Blocajele din industria globală de transport maritim sunt greu de eliminat(6)

Blocajele din industria globală de transport maritim sunt greu de eliminat(6)

Principalele companii de transport maritime din Japonia, precum Nippon Yusen, au prezis la începutul acestui an fiscal că „tarifele de transport vor începe să scadă din iunie până în iulie”. Dar, de fapt, din cauza cererii puternice de marfă, cuplată cu haosul portuar, capacitatea de transport stagnantă și tarifele de marfă în creștere vertiginoasă, companiile de transport maritim și-au crescut substanțial așteptările de performanță pentru anul fiscal 2021 (până în martie 2022) și se așteaptă să obțină cele mai mari venituri. in istorie.

Apar multiple efecte negative

Influența multipartită cauzată de congestionarea transportului și de creșterea tarifelor de marfă va apărea treptat.

Întârzierile în aprovizionare și creșterea prețurilor au un impact semnificativ asupra vieții de zi cu zi. Potrivit rapoartelor, restaurantul britanic McDonald’s a eliminat milkshake-urile și unele băuturi îmbuteliate din meniu și a forțat lanțul de pui Nandu să închidă temporar 50 de magazine.

Din perspectiva impactului asupra prețurilor, revista Time consideră că, deoarece peste 80% din comerțul cu mărfuri este transportat pe mare, creșterea ratelor de transport amenință prețurile pentru orice, de la jucării, mobilă și piese auto până la cafea, zahăr și hamsii. Îngrijorări exacerbate cu privire la accelerarea inflației globale.

Asociația Jucăriilor a declarat într-o declarație pentru presa din SUA că întreruperea lanțului de aprovizionare este un eveniment catastrofal pentru fiecare categorie de consumatori. „Companiile de jucării suferă de o creștere cu 300% până la 700% a tarifelor de transport... Accesul la containere și spațiu va implica o mulțime de costuri suplimentare atroce. Pe măsură ce festivalul se apropie, comercianții cu amănuntul se vor confrunta cu lipsuri, iar consumatorii se vor confrunta cu prețuri mai mari.”