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Les goulots d'étranglement dans l'industrie mondiale du transport maritime sont difficiles à éliminer(6)
Les principales compagnies maritimes japonaises, telles que Nippon Yusen, ont prédit au début de cet exercice que "les taux de fret commenceront à baisser de juin à juillet". Mais en fait, en raison de la forte demande de fret associée au chaos portuaire, à la stagnation de la capacité de transport et à la montée en flèche des taux de fret, les compagnies maritimes ont considérablement relevé leurs attentes de performance pour l'exercice 2021 (jusqu'en mars 2022) et devraient obtenir les revenus les plus élevés. dans l'histoire.
De multiples effets négatifs émergent
L'influence multipartite causée par la congestion maritime et la hausse des taux de fret apparaîtra progressivement.
Les retards d'approvisionnement et la hausse des prix ont un impact important sur la vie quotidienne. Selon des informations, le restaurant britannique McDonald's a supprimé les laits frappés et certaines boissons en bouteille du menu et a forcé la chaîne de poulet Nandu à fermer temporairement 50 magasins.
Du point de vue de l'impact sur les prix, le magazine Time estime que, comme plus de 80 % du commerce des marchandises est transporté par voie maritime, la flambée des taux de fret menace les prix de tout, des jouets, des meubles et des pièces automobiles au café, au sucre et aux anchois. Inquiétudes exacerbées concernant l'accélération de l'inflation mondiale.
La Toy Association a déclaré dans une déclaration aux médias américains que la perturbation de la chaîne d'approvisionnement est un événement catastrophique pour chaque catégorie de consommateurs. "Les entreprises de jouets souffrent d'une augmentation de 300 à 700 % des tarifs de fret... L'accès aux conteneurs et à l'espace entraînera de nombreux coûts supplémentaires odieux. À l'approche du festival, les détaillants seront confrontés à des pénuries et les consommateurs devront faire face à des prix plus élevés."