Aosite, քանի որ 1993
Համաշխարհային նավագնացության ոլորտում առկա խոչընդոտները դժվար է վերացնել (6)
Համաշխարհային նավագնացության ոլորտում առկա խոչընդոտները դժվար է վերացնել (6)
Ճապոնիայի խոշոր նավագնացային ընկերությունները, ինչպիսին է Nippon Yusen-ը, այս ֆինանսական տարվա սկզբին կանխատեսել էին, որ «հունիսից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում բեռնափոխադրումների գները կսկսեն նվազել»: Բայց իրականում, բեռնափոխադրումների մեծ պահանջարկի, նավահանգստային քաոսի, լճացած տրանսպորտային հզորությունների և բեռնափոխադրումների թանկացման պատճառով, բեռնափոխադրող ընկերությունները զգալիորեն բարձրացրել են իրենց կատարողականի ակնկալիքները 2021 ֆինանսական տարվա համար (մինչև 2022 թվականի մարտը) և ակնկալվում է, որ կստանան ամենաբարձր եկամուտը: պատմության մեջ։
Բազմաթիվ բացասական հետևանքներ են առաջանում
Աստիճանաբար կհայտնվի բեռնափոխադրումների գերբեռնվածության և բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացման հետևանքով առաջացած բազմակողմ ազդեցությունը։
Մատակարարման ձգձգումները և գների աճը զգալի ազդեցություն ունեն առօրյա կյանքի վրա: Ըստ տեղեկությունների՝ բրիտանական McDonald’s ռեստորանը ճաշացանկից հանել է կաթնային կոկտեյլները և որոշ շշալցված ըմպելիքներ և ստիպել Nandu հավի մսի ցանցին ժամանակավորապես փակել 50 խանութ։
Գների վրա ազդեցության տեսանկյունից՝ Time ամսագիրը կարծում է, որ քանի որ ապրանքների առևտրի ավելի քան 80%-ը փոխադրվում է ծովով, բեռնափոխադրումների թանկացումը սպառնում է ամեն ինչի գներին՝ խաղալիքներից, կահույքից և ավտոպահեստամասերից մինչև սուրճ, շաքարավազ և անչոուս: Սրացվեց համաշխարհային գնաճի արագացման վերաբերյալ մտահոգությունները:
Խաղալիքների ասոցիացիան ԱՄՆ ԶԼՄ-ներին ուղղված հայտարարության մեջ նշել է, որ մատակարարման շղթայի խափանումը աղետալի իրադարձություն է սպառողների յուրաքանչյուր կատեգորիայի համար: «Խաղալիք ընկերությունները տուժում են բեռնափոխադրումների սակագների 300-700 տոկոս աճից... Կոնտեյներների և տարածության հասանելիությունը մեծ ահավոր լրացուցիչ ծախսեր կբերի: Փառատոնի մոտենալուն պես մանրածախ առևտուրը կկանգնի պակասի, իսկ սպառողները՝ ավելի բարձր գնի»:
Փոխեք շուկան և լեզուն
