Globaalin merenkulkualan pullonkauloja on vaikea poistaa(6)

Globaalin merenkulkualan pullonkauloja on vaikea poistaa(6)

Japanin suuret laivayhtiöt, kuten Nippon Yusen, ennustivat tämän tilikauden alussa, että "rahtihinnat alkavat laskea kesäkuusta heinäkuuhun". Mutta itse asiassa vahvan rahtikysynnän, satamakaaokseen, pysähtyneen kuljetuskapasiteetin ja pilviin nousevien rahtihintojen vuoksi varustamot ovat nostaneet merkittävästi tulosodotuksiaan tilikaudelta 2021 (maaliskuuhun 2022 asti) ja niiden odotetaan saavan suurimmat tulot. historiassa.

Useita negatiivisia vaikutuksia ilmenee

Merenkulun ruuhkien ja nousevien rahtihintojen aiheuttama monipuoluevaikutus ilmaantuu vähitellen.

Toiminnan viivästymiset ja hintojen nousu vaikuttavat merkittävästi jokapäiväiseen elämään. Raporttien mukaan brittiläinen McDonald’s-ravintola poisti ruokalistalta pirtelöt ja jotkin pullotetut juomat ja pakotti Nandu-kanaketjun sulkemaan väliaikaisesti 50 myymälää.

Hintavaikutusten näkökulmasta Time-lehti uskoo, että koska yli 80 % tavarakaupasta kuljetetaan meriteitse, rahtihintojen nousu uhkaa kaiken leluista, huonekaluista ja autonosista kahviin, sokeriin ja sardelliin. Lisääntyi huoli maailmanlaajuisen inflaation kiihtymisestä.

Toy Association totesi Yhdysvaltain tiedotusvälineille antamassaan lausunnossa, että toimitusketjun katkeaminen on katastrofaalinen tapahtuma jokaiselle kuluttajaryhmälle. "Leluyritykset kärsivät 300–700 prosentin rahtihintojen noususta... Konttien ja tilan käyttö edellyttää hirvittäviä lisäkustannuksia. Festivaalin lähestyessä vähittäiskauppiaat kohtaavat pulaa ja kuluttajat kohtaavat yhä korkeamman hinnan."