Flaskehalser i den globale shippingindustrien er vanskelig å eliminere(6)

Flaskehalser i den globale shippingindustrien er vanskelig å eliminere(6)

Japans store rederier, som Nippon Yusen, spådde i begynnelsen av dette regnskapsåret at "fraktratene vil begynne å synke fra juni til juli." Men faktisk, på grunn av sterk fraktetterspørsel kombinert med havnekaos, stillestående transportkapasitet og skyhøye fraktrater, har rederiene hevet ytelsesforventningene betydelig for regnskapsåret 2021 (frem til mars 2022) og forventes å oppnå de høyeste inntektene. i historien.

Flere negative effekter dukker opp

Flerpartspåvirkningen forårsaket av overbelastning av skipsfarten og økende fraktrater vil gradvis vises.

Forsinkelser i tilbud og stigende priser har en betydelig innvirkning på dagliglivet. Ifølge rapporter fjernet den britiske McDonald's-restauranten milkshakes og noen flaskedrikker fra menyen og tvang kyllingkjeden Nandu til å stenge 50 butikker midlertidig.

Fra perspektivet av innvirkningen på prisene, mener magasinet Time at fordi mer enn 80 % av varehandelen transporteres til sjøs, truer skyhøye fraktrater prisene på alt fra leker, møbler og bildeler til kaffe, sukker og ansjos. Forsterket bekymring for akselererende global inflasjon.

Toy Association uttalte i en uttalelse til amerikanske medier at forsyningskjedeavbrudd er en katastrofal begivenhet for alle forbrukerkategorier. "Leketøysselskaper lider av en økning på 300% til 700% i fraktrater ... Tilgang til containere og plass vil medføre mange grufulle ekstrakostnader. Når festivalen nærmer seg, vil forhandlere møte mangel og forbrukere vil møte mer Høy pris."