عالمی شپنگ انڈسٹری میں رکاوٹوں کو ختم کرنا مشکل ہے (6)
جاپان کی بڑی شپنگ کمپنیوں، جیسا کہ نیپون یوسین، نے رواں مالی سال کے آغاز میں پیش گوئی کی تھی کہ "جون سے جولائی تک مال برداری کی شرح میں کمی آنا شروع ہو جائے گی۔" لیکن درحقیقت، بندرگاہ کی افراتفری، جمود کی نقل و حمل کی صلاحیت، اور آسمان چھوتی مال برداری کے نرخوں کے ساتھ مال برداری کی مضبوط طلب کی وجہ سے، شپنگ کمپنیوں نے 2021 کے مالی سال (مارچ 2022 تک) کے لیے اپنی کارکردگی کی توقعات میں خاطر خواہ اضافہ کیا ہے اور توقع ہے کہ وہ سب سے زیادہ آمدنی حاصل کریں گی۔ تاریخ میں.
متعدد منفی اثرات سامنے آتے ہیں۔
شپنگ کی بھیڑ اور بڑھتے ہوئے مال برداری کی شرحوں کی وجہ سے کثیر فریقی اثر و رسوخ آہستہ آہستہ ظاہر ہوگا۔
سپلائی میں تاخیر اور بڑھتی ہوئی قیمتوں کا روزمرہ کی زندگی پر خاصا اثر پڑتا ہے۔ رپورٹس کے مطابق برطانوی میکڈونلڈ ریسٹورنٹ نے مینو سے ملک شیک اور کچھ بوتل والے مشروبات کو ہٹا دیا اور نندو چکن چین کو 50 اسٹورز کو عارضی طور پر بند کرنے پر مجبور کردیا۔
قیمتوں پر پڑنے والے اثرات کے تناظر میں، ٹائم میگزین کا خیال ہے کہ چونکہ سامان کی تجارت کا 80% سے زیادہ حصہ سمندر کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، اس لیے مال برداری کے بڑھتے ہوئے نرخ کھلونے، فرنیچر اور آٹو پارٹس سے لے کر کافی، چینی اور اینکوویز تک ہر چیز کی قیمتوں کو خطرے میں ڈال رہے ہیں۔ عالمی افراط زر میں تیزی سے متعلق خدشات میں اضافہ۔
کھلونا ایسوسی ایشن نے امریکی میڈیا کو ایک بیان میں کہا کہ سپلائی چین میں خلل ہر صارف کے زمرے کے لیے ایک تباہ کن واقعہ ہے۔ "کھلونا کمپنیاں مال برداری کی شرح میں 300٪ سے 700٪ اضافے کا شکار ہیں... کنٹینرز اور جگہ تک رسائی کے لیے بہت زیادہ اضافی اخراجات اٹھانا پڑیں گے۔ جیسے جیسے تہوار قریب آئے گا، خوردہ فروشوں کو قلت کا سامنا کرنا پڑے گا اور صارفین کو زیادہ قیمتوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔"