Flaskhalsar i den globala sjöfartsindustrin är svåra att eliminera(6)

Flaskhalsar i den globala sjöfartsindustrin är svåra att eliminera(6)

Japans stora rederier, som Nippon Yusen, förutspådde i början av detta räkenskapsår att "fraktpriserna kommer att börja sjunka från juni till juli." Men i själva verket, på grund av stark fraktefterfrågan i kombination med hamnkaos, stillastående transportkapacitet och skyhöga fraktrater, har rederier höjt sina prestationsförväntningar avsevärt för räkenskapsåret 2021 (fram till mars 2022) och förväntas få de högsta intäkterna i historien.

Flera negativa effekter uppstår

Flerpartsinflytandet som orsakas av trafikstockningar och stigande fraktpriser kommer gradvis att uppstå.

Förseningar i utbudet och stigande priser har en betydande inverkan på det dagliga livet. Enligt rapporter tog den brittiska McDonald's-restaurangen bort milkshakes och några drycker på flaska från menyn och tvingade kycklingkedjan Nandu att tillfälligt stänga 50 butiker.

Ur perspektivet av inverkan på priserna anser Time Magazine att eftersom mer än 80 % av varuhandeln transporteras till sjöss, hotar skyhöga fraktpriser priserna på allt från leksaker, möbler och bildelar till kaffe, socker och ansjovis. Ökad oro över att den globala inflationen accelererar.

Toy Association sade i ett uttalande till amerikanska medier att avbrott i leveranskedjan är en katastrofal händelse för varje konsumentkategori. "Leksaksföretag lider av en 300% till 700% ökning av fraktpriserna... Tillgång till containrar och utrymme kommer att medföra många avskyvärda merkostnader. När festivalen närmar sig kommer återförsäljare att möta brister och konsumenter kommer att möta mer Högt pris."