Qlobal gəmiçilik sənayesindəki darboğazları aradan qaldırmaq çətindir(6)

Qlobal gəmiçilik sənayesindəki darboğazları aradan qaldırmaq çətindir(6)

Yaponiyanın Nippon Yusen kimi iri gəmiçilik şirkətləri bu maliyyə ilinin əvvəlində “yükdaşıma tariflərinin iyun ayından iyul ayına kimi azalmağa başlayacağını” proqnozlaşdırmışdı. Lakin əslində, güclü yükdaşıma tələbi və liman xaosu, durğun daşıma qabiliyyəti və sürətlə artan yük tarifləri səbəbindən, gəmiçilik şirkətləri 2021-ci maliyyə ili (2022-ci ilin mart ayına qədər) üçün performans gözləntilərini əhəmiyyətli dərəcədə artırdılar və ən yüksək gəliri əldə edəcəkləri gözlənilir. tarixdə.

Çoxlu mənfi təsirlər ortaya çıxır

Göndərmə tıxacının və yükdaşıma tariflərinin artmasının yaratdığı çoxtərəfli təsir tədricən görünəcək.

Təchizatdakı gecikmələr və artan qiymətlər gündəlik həyata ciddi təsir göstərir. Məlumatlara görə, İngilis McDonald's restoranı südlü kokteylləri və bəzi şüşə içkiləri menyudan çıxarıb və Nandu toyuq şəbəkəsini 50 mağazanı müvəqqəti bağlamağa məcbur edib.

Qiymətlərə təsir nöqteyi-nəzərindən Time jurnalı hesab edir ki, mal ticarətinin 80%-dən çoxu dəniz yolu ilə daşındığı üçün yükdaşıma tariflərinin yüksəlməsi oyuncaqlar, mebellər və avtomobil hissələrindən tutmuş qəhvə, şəkər və hamsilərə qədər hər şeyin qiymətlərini təhdid edir. Qlobal inflyasiyanın sürətlənməsi ilə bağlı narahatlıqları gücləndirdi.

Oyuncaq Assosiasiyası ABŞ mediasına verdiyi açıqlamada tədarük zəncirinin pozulmasının hər bir istehlakçı kateqoriyası üçün fəlakətli hadisə olduğunu bildirib. “Oyuncaq şirkətləri yükdaşıma tariflərində 300%-dən 700%-ə qədər artımdan əziyyət çəkirlər... Konteynerlərə və məkana giriş çoxlu əlavə xərclərə səbəb olacaq. Festival yaxınlaşdıqca pərakəndə satışçılar qıtlıqla üzləşəcək və istehlakçılar daha yüksək qiymətlə üzləşəcəklər”.