Aosite, যেহেতু 1993
বৈশ্বিক শিপিং শিল্পে বাধা দূর করা কঠিন (6)
জাপানের প্রধান শিপিং কোম্পানি, যেমন নিপ্পন ইউসেন, এই অর্থবছরের শুরুতে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে "জুন থেকে জুলাই পর্যন্ত মালবাহী হার কমতে শুরু করবে।" কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, বন্দরের বিশৃঙ্খলা, স্থবির পরিবহন ক্ষমতা এবং আকাশচুম্বী মালবাহী হারের সাথে দৃঢ় মালবাহী চাহিদার কারণে, শিপিং কোম্পানিগুলি 2021 অর্থবছরের (মার্চ 2022 পর্যন্ত) জন্য তাদের কর্মক্ষমতা প্রত্যাশা যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়েছে এবং সর্বোচ্চ রাজস্ব পাওয়ার আশা করা হচ্ছে। ইতিহাসে.
একাধিক নেতিবাচক প্রভাব দেখা দেয়
শিপিং কনজেশন এবং ক্রমবর্ধমান মালবাহী হারের কারণে সৃষ্ট বহু-দলীয় প্রভাব ধীরে ধীরে প্রদর্শিত হবে।
সরবরাহে বিলম্ব এবং ক্রমবর্ধমান দাম দৈনন্দিন জীবনে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। প্রতিবেদন অনুসারে, ব্রিটিশ ম্যাকডোনাল্ডস রেস্তোরাঁ মেনু থেকে মিল্কশেক এবং কিছু বোতলজাত পানীয় সরিয়ে দেয় এবং নান্দু চিকেন চেইনকে সাময়িকভাবে 50টি দোকান বন্ধ করতে বাধ্য করে।
দামের উপর প্রভাবের দৃষ্টিকোণ থেকে, টাইম ম্যাগাজিন বিশ্বাস করে যে যেহেতু পণ্য বাণিজ্যের 80% এরও বেশি সমুদ্রপথে পরিবহণ করা হয়, তাই মালবাহী বর্ধিত হার খেলনা, আসবাবপত্র এবং গাড়ির যন্ত্রাংশ থেকে শুরু করে কফি, চিনি এবং অ্যাঙ্কোভিস সবকিছুর দামকে হুমকির মুখে ফেলছে। বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি ত্বরান্বিত করার বিষয়ে উদ্বেগ বাড়িয়েছে।
টয় অ্যাসোসিয়েশন মার্কিন মিডিয়াকে দেওয়া এক বিবৃতিতে বলেছে যে সরবরাহ চেইন বিঘ্নিত হওয়া প্রতিটি ভোক্তা বিভাগের জন্য একটি বিপর্যয়কর ঘটনা। "খেলনা কোম্পানিগুলি মালবাহী হারে 300% থেকে 700% বৃদ্ধির জন্য ভুগছে... কন্টেইনার এবং স্থান অ্যাক্সেস অনেক জঘন্য অতিরিক্ত খরচ বহন করতে হবে. উত্সব ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে খুচরা বিক্রেতারা ঘাটতির মুখোমুখি হবে এবং ভোক্তারা আরও বেশি দামের মুখোমুখি হবে।"