ปัญหาคอขวดในอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกนั้นยากจะกำจัดได้(6)

ปัญหาคอขวดในอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกนั้นยากจะกำจัดได้(6)

บริษัทขนส่งรายใหญ่ของญี่ปุ่น เช่น Nippon Yusen คาดการณ์เมื่อต้นปีงบประมาณนี้ว่า "อัตราค่าขนส่งจะเริ่มลดลงตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม" แต่ในความเป็นจริง เนื่องจากความต้องการขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่งประกอบกับความโกลาหลของท่าเรือ ความสามารถในการขนส่งที่ชะงักงัน และอัตราค่าขนส่งที่พุ่งสูงขึ้น บริษัทขนส่งจึงได้เพิ่มความคาดหวังด้านประสิทธิภาพสำหรับปีงบประมาณ 2564 (จนถึงมีนาคม 2565) อย่างมาก และคาดว่าจะได้รับรายได้สูงสุด ในประวัติศาสตร์.

เกิดผลเสียหลายอย่าง

อิทธิพลจากหลายฝ่ายที่เกิดจากความแออัดของการขนส่งและอัตราค่าระวางที่เพิ่มขึ้นจะค่อยๆ ปรากฏขึ้น

ความล่าช้าในการจัดหาและราคาที่สูงขึ้นมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตประจำวัน ตามรายงาน ร้านอาหาร British McDonald’s ถอดมิลค์เชคและเครื่องดื่มบรรจุขวดออกจากเมนู และบังคับให้เชนไก่ Nandu ปิดร้าน 50 แห่งชั่วคราว

จากมุมมองของผลกระทบต่อราคา นิตยสารไทม์เชื่อว่าเนื่องจากการค้าสินค้ามากกว่า 80% ขนส่งทางทะเล อัตราค่าขนส่งที่พุ่งสูงขึ้นกำลังคุกคามราคาของทุกสิ่งตั้งแต่ของเล่น เฟอร์นิเจอร์ และชิ้นส่วนรถยนต์ ไปจนถึงกาแฟ น้ำตาล และปลากะตัก ความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเร่งอัตราเงินเฟ้อทั่วโลก

สมาคมของเล่นระบุในถ้อยแถลงต่อสื่อสหรัฐฯ ว่าการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานถือเป็นเหตุการณ์หายนะสำหรับผู้บริโภคทุกประเภท "บริษัทของเล่นกำลังประสบปัญหาจากอัตราค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น 300% ถึง 700%... การเข้าถึงคอนเทนเนอร์และพื้นที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก เมื่อเทศกาลใกล้เข้ามา ผู้ค้าปลีกจะประสบปัญหาการขาดแคลนและผู้บริโภคจะต้องเผชิญกับราคาที่สูงขึ้น"