Уска грла у глобалној бродарској индустрији је тешко елиминисати (6)

Уска грла у глобалној бродарској индустрији је тешко елиминисати (6)

Највеће јапанске бродарске компаније, као што је Нипон Јусен, предвиделе су на почетку ове фискалне године да ће „возарине почети да опадају од јуна до јула”. Али у ствари, због велике потражње за теретом у комбинацији са хаосом у луци, стагнирајућим капацитетом транспорта и нагло растућим ценама превоза, бродарске компаније су значајно повећале своја очекивања у погледу учинка за фискалну 2021. годину (до марта 2022.) и очекује се да ће остварити највећи приход у историји.

Појављује се више негативних ефеката

Постепено ће се појављивати вишестраначки утицај узрокован загушењем у транспорту и порастом возарина.

Кашњења у снабдевању и растуће цене имају значајан утицај на свакодневни живот. Према извештајима, британски ресторан МцДоналд'с уклонио је млечне шејкове и нека флаширана пића са менија и приморао ланац пилетине Нанду да привремено затвори 50 продавница.

Из перспективе утицаја на цене, магазин Тајм сматра да због тога што се више од 80 одсто робе транспортује морским путем, скоковите цене возарина угрожавају цене свега, од играчака, намештаја и ауто делова до кафе, шећера и инћуна. Појачана забринутост због убрзања глобалне инфлације.

Удружење играчака је у изјави америчким медијима навело да је прекид ланца снабдевања катастрофалан догађај за сваку категорију потрошача. „Компаније играчака пате од повећања возарина од 300% до 700%... Приступ контејнерима и простору ће изазвати много гнусних додатних трошкова. Како се фестивал приближава, трговци ће се суочити са несташицом, а потрошачи ће се суочити са већом високом ценом."