Aosita, ya que 1993
Los cuellos de botella en la industria del transporte marítimo mundial son difíciles de eliminar(5)
Los cuellos de botella en la industria del transporte marítimo mundial son difíciles de eliminar(5)
La escasez de graneleros de carga seca también tiende a prolongarse. El 26 de agosto, la tarifa de fletamento para el Cabo de Buena Esperanza para grandes cargueros de carga seca llegó a 50.100 dólares estadounidenses, 2,5 veces más que a principios de junio. Las tarifas de fletamento para grandes buques de carga seca a granel que transportan mineral de hierro y otros buques han aumentado rápidamente, alcanzando un máximo en unos 11 años. El Baltic Shipping Index (1000 en 1985), que muestra de manera integral el mercado de los graneleros, fue de 4195 puntos el 26 de agosto, el nivel más alto desde mayo de 2010.
El aumento de las tarifas de flete de los buques portacontenedores ha impulsado los pedidos de buques portacontenedores.
Los datos de la firma de investigación británica Clarkson mostraron que el número de pedidos de construcción de portacontenedores en la primera mitad de este año fue de 317, el nivel más alto desde la primera mitad de 2005, un aumento de 11 veces respecto al mismo período del año pasado.
La demanda de buques portacontenedores por parte de las grandes navieras mundiales también es muy alta. El volumen de pedidos en la primera mitad de 2021 ha alcanzado el segundo nivel más alto en la historia del volumen de pedidos de medio año.
El aumento de los pedidos de construcción naval ha hecho subir el precio de los portacontenedores. En julio, el índice de precios de la nueva construcción de contenedores de Clarkson fue de 89,9 (100 en enero de 1997), un aumento interanual de 12,7 puntos porcentuales, alcanzando un máximo de unos nueve años y medio.
Según datos de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, la tarifa de flete de los contenedores de 20 pies enviados desde Shanghái a Europa a finales de julio fue de 7.395 dólares estadounidenses, un aumento interanual de 8,2 veces; Los contenedores de 40 pies enviados a la costa este de los Estados Unidos costaron US$10.100 cada uno, desde 2009 Por primera vez desde que se dispone de estadísticas, se superó la marca de US$10.000; a mediados de agosto, el flete de contenedores a la Costa Oeste de Estados Unidos ascendió a US$5.744 (40 pies), un 43% más que a principios de año.
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