Grykat e ngushta në industrinë globale të transportit janë të vështira për t'u eliminuar (5)

Grykat e ngushta në industrinë globale të transportit janë të vështira për t'u eliminuar (5)

Mungesa e transportuesve me shumicë të thatë gjithashtu ka tendencë të zgjatet. Më 26 gusht, tarifa e kartës për Kepin e Shpresës së Mirë për transportuesit e mëdhenj të thatë me shumicë ishte deri në 50,100 dollarë amerikanë, që ishte 2.5 herë më shumë se ajo e fillimit të qershorit. Tarifat e kartës për anijet e mëdha me shumicë të thatë që transportojnë mineral hekuri dhe anije të tjera janë rritur me shpejtësi, duke arritur një nivel të lartë në rreth 11 vjet. Indeksi i Transportit Baltik (1000 në 1985), i cili tregon në mënyrë gjithëpërfshirëse tregun për transportuesit me shumicë të thatë, ishte 4195 pikë më 26 gusht, niveli më i lartë që nga maji 2010.

Rritja e tarifave të mallrave të anijeve me kontejnerë ka rritur porositë e anijeve me kontejnerë.

Të dhënat nga firma kërkimore britanike Clarkson treguan se numri i porosive për ndërtimin e anijeve me kontejnerë në gjysmën e parë të këtij viti ishte 317, niveli më i lartë që nga gjysma e parë e vitit 2005, një rritje prej 11 herë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Kërkesa për anije me kontejnerë nga kompanitë e mëdha botërore të transportit është gjithashtu shumë e lartë. Vëllimi i porosive në gjysmën e parë të 2021 ka arritur nivelin e dytë më të lartë në historinë e vëllimit të porosive gjashtëmujore.

Rritja e porosive për ndërtimin e anijeve ka rritur çmimin e anijeve me kontejnerë. Në korrik, indeksi i çmimeve të ndërtimit të kontejnerëve të ri të Clarkson ishte 89.9 (100 në janar 1997), një rritje nga viti në vit prej 12.7 pikë përqindjeje, duke arritur një nivel maksimal prej rreth nëntë vjet e gjysmë.

Sipas të dhënave nga Shanghai Shipping Exchange, tarifa e mallrave për kontejnerët 20 këmbë të dërguara nga Shangai në Evropë në fund të korrikut ishte 7,395 dollarë amerikanë, një rritje prej 8.2 herë nga viti në vit; Kontejnerët 40 këmbë të dërguara në bregun lindor të Shteteve të Bashkuara ishin 10,100 dollarë secila, që nga viti 2009 Për herë të parë që nga statistikat e disponueshme, shifra e 10,000 dollarëve amerikanë është tejkaluar; në mesin e gushtit, transporti i mallrave me kontejnerë në Bregun Perëndimor të Shteteve të Bashkuara u rrit në 5,744 dollarë amerikanë (40 këmbë), një rritje prej 43% nga fillimi i vitit.