ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (5)

ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (5)

ਸੁੱਕੇ ਥੋਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਵੱਡੇ ਡ੍ਰਾਈ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕੇਪ ਆਫ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਫੀਸ US$50,100 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2.5 ਗੁਣਾ ਸੀ। ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਸੁੱਕੇ ਬਲਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਚਾਰਟਰ ਫੀਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਬਾਲਟਿਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ (1985 ਵਿੱਚ 1000), ਜੋ ਕਿ ਸੁੱਕੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 4195 ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ, ਜੋ ਮਈ 2010 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਹੈ।

ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 317 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਵੱਡੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਛਿਮਾਹੀ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ-ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਰਕਸਨ ਦਾ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਊ ​​ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਸ ਇੰਡੈਕਸ 89.9 (ਜਨਵਰੀ 1997 ਵਿੱਚ 100) ਸੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 12.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਲਗਭਗ ਸਾਢੇ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ 20-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US$7,395 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 8.2 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ; ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਗਏ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ US$10,100 ਸੀ, 2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੰਕੜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, US$10,000 ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਅੱਧ-ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਭਾੜਾ ਵਧ ਕੇ US$5,744 (40 ਫੁੱਟ) ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 43% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।