Knelpunten in de wereldwijde scheepvaartindustrie zijn moeilijk op te lossen(5)

Knelpunten in de wereldwijde scheepvaartindustrie zijn moeilijk op te lossen(5)

Ook het tekort aan drogebulkcarriers lijkt aan te houden. Op 26 augustus bedroegen de charterkosten voor Kaap de Goede Hoop voor grote drogebulkschepen maar liefst $ 50.100, wat 2,5 keer zo hoog was als begin juni. De chartervergoedingen voor grote droge bulkschepen die ijzererts en andere schepen vervoeren, zijn snel gestegen en bereikten een hoogtepunt in ongeveer 11 jaar. De Baltic Shipping Index (1000 in 1985), die de markt voor droge bulkcarriers volledig weergeeft, stond op 26 augustus op 4195 punten, het hoogste niveau sinds mei 2010.

De stijgende vrachttarieven van containerschepen hebben de bestellingen van containerschepen gestimuleerd.

Uit gegevens van het Britse onderzoeksbureau Clarkson bleek dat het aantal bouwopdrachten voor containerschepen in de eerste helft van dit jaar 317 bedroeg, het hoogste niveau sinds de eerste helft van 2005, een stijging van 11 keer ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Ook de vraag naar containerschepen van grote wereldwijde rederijen is erg groot. Het ordervolume in de eerste helft van 2021 heeft het op een na hoogste niveau in de geschiedenis van het halfjaar ordervolume bereikt.

De toename van scheepsbouworders heeft de prijs van containerschepen opgedreven. In juli bedroeg de prijsindex voor containernieuwbouw van Clarkson 89,9 (100 in januari 1997), een jaar-op-jaar stijging van 12,7 procentpunten en bereikte een hoogtepunt van ongeveer negen en een half jaar.

Volgens gegevens van de Shanghai Shipping Exchange bedroeg het vrachttarief voor 20-voets containers die eind juli vanuit Shanghai naar Europa werden verzonden $ 7.395, een stijging van 8,2 keer op jaarbasis; Containers van 40 voet die naar de oostkust van de Verenigde Staten werden verzonden, kosten sinds 2009 $ 10.100 per stuk. Voor het eerst sinds er statistieken beschikbaar zijn, is de grens van $ 10.000 overschreden; half augustus steeg de containervracht naar de westkust van de Verenigde Staten tot US $ 5.744 (40 voet), een stijging van 43% ten opzichte van het begin van het jaar.