Aosite, od r 1993
Úzke miesta v globálnom odvetví lodnej dopravy je ťažké odstrániť(5)
Nedostatok suchých lodí na hromadný náklad má tiež tendenciu sa predlžovať. 26. augusta bol poplatok za prenájom na Myse dobrej nádeje pre veľké lode na prepravu suchého hromadného nákladu až 50 100 USD, čo bolo 2,5-krát viac ako na začiatku júna. Poplatky za prenájom veľkých lodí na prepravu železnej rudy a iných plavidiel rýchlo vzrástli a dosiahli maximum za približne 11 rokov. Baltský index lodnej dopravy (1000 v roku 1985), ktorý komplexne ukazuje trh lodí na prepravu suchého hromadného nákladu, bol 26. augusta 4195 bodov, čo je najvyššia úroveň od mája 2010.
Rastúce sadzby za prepravu kontajnerových lodí zvýšili objednávky kontajnerových lodí.
Údaje od britskej výskumnej firmy Clarkson ukázali, že počet objednávok na stavbu kontajnerových lodí v prvej polovici tohto roka bol 317, čo je najvyššia úroveň od prvej polovice roku 2005, čo predstavuje 11-násobný nárast v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.
Veľmi vysoký je aj dopyt po kontajnerových lodiach od veľkých svetových lodných spoločností. Objem objednávok v prvom polroku 2021 dosiahol druhú najvyššiu úroveň v histórii polročného objemu objednávok.
Nárast objednávok na stavbu lodí zdvihol cenu kontajnerových lodí. V júli bol Clarksonov index cien kontajnerových novostavieb 89,9 (100 v januári 1997), čo predstavuje medziročný nárast o 12,7 percentuálnych bodov a dosiahol maximum asi za deväť a pol roka.
Podľa údajov zo Shanghai Shipping Exchange bola sadzba za prepravu 20-stopových kontajnerov odoslaných zo Šanghaja do Európy koncom júla 7 395 USD, čo predstavuje medziročný nárast 8,2-krát; 40-stopové kontajnery odoslané na východné pobrežie Spojených štátov stáli od roku 2009 každý 10 100 USD. Prvýkrát, odkedy sú k dispozícii štatistiky, bola prekročená hranica 10 000 USD; v polovici augusta stúpla preprava kontajnerov na západné pobrežie Spojených štátov na 5 744 USD (40 stôp), čo predstavuje nárast o 43 % od začiatku roka.