Тесните грла во глобалната транспортна индустрија тешко се отстрануваат (5)

Тесните грла во глобалната транспортна индустрија тешко се отстрануваат (5)

Недостигот на суви носачи на рефус исто така има тенденција да се пролонгира. На 26 август, чартер таксата за Кејп на Добра Надеж за големите превозници со суви рефус изнесуваше дури 50.100 американски долари, што беше 2,5 пати повеќе од онаа на почетокот на јуни. Надоместоците за големи суви рефус бродови кои превезуваат железна руда и други бродови брзо се зголемија, достигнувајќи високо ниво за околу 11 години. Индексот на балтичкиот превоз (1000 во 1985 година), кој сеопфатно го прикажува пазарот за суви превозници на големо, беше 4195 поени на 26 август, што е највисоко ниво од мај 2010 година.

Зголемените стапки на товарот на контејнерските бродови ги зголемија нарачките на контејнерските бродови.

Податоците од британската истражувачка фирма Кларксон покажаа дека бројот на нарачки за изградба на контејнерски бродови во првата половина од оваа година изнесува 317, што е највисоко ниво од првата половина на 2005 година, што е зголемување за 11 пати во однос на истиот период минатата година.

Побарувачката за контејнерски бродови од големите светски бродски компании е исто така многу висока. Обемот на нарачки во првата половина на 2021 година го достигна второто највисоко ниво во историјата на полугодишниот обем на нарачки.

Зголемувањето на нарачките за бродоградба ја зголеми цената на контејнерските бродови. Во јули, индексот на цените на новоградбите на контејнери на Кларксон беше 89,9 (100 во јануари 1997 година), што претставуваше годишно зголемување од 12,7 процентни поени, достигнувајќи максимум од околу девет и пол години.

Според податоците од Шангајската берза за испорака, товарната цена за контејнери од 20 стапки испратени од Шангај до Европа кон крајот на јули изнесувала 7.395 УСД, што претставува зголемување од 8,2 пати на годишно ниво; Контејнерите од 40 стапки испратени до источниот брег на Соединетите Американски Држави беа по 10.100 американски долари, од 2009 година За прв пат откако се достапни статистики, границата од 10.000 американски долари е надмината; во средината на август, контејнерскиот товар до западниот брег на Соединетите држави се зголеми на 5.744 американски долари (40 стапки), што претставува зголемување од 43% од почетокот на годината.