Аосите, так как 1993
Узкие места в мировой судоходной отрасли трудно устранить(5)
Нехватка сухогрузов также имеет тенденцию к продлению. 26 августа фрахт на мыс Доброй Надежды для крупных сухогрузов достиг 50 100 долларов США, что в 2,5 раза больше, чем в начале июня. Стоимость фрахта крупных балкерных судов, перевозящих железную руду, и других судов быстро росла, достигнув максимума примерно за 11 лет. Индекс Балтийского судоходства (1000 в 1985 г.), который всесторонне отражает рынок сухогрузов, 26 августа составил 4195 пунктов, что является самым высоким уровнем с мая 2010 г.
Рост фрахтовых ставок на контейнеровозы привел к увеличению заказов на контейнеровозы.
Данные британской исследовательской фирмы Clarkson показали, что количество заказов на строительство контейнеровозов в первой половине этого года составило 317, что является самым высоким уровнем с первой половины 2005 года, увеличившись в 11 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Спрос на контейнеровозы со стороны крупных мировых судоходных компаний также очень высок. Объем заказов в первой половине 2021 года достиг второго по величине уровня за всю историю полугодового объема заказов.
Увеличение заказов на судостроение привело к росту цен на контейнеровозы. В июле индекс цен на новостройки контейнеров Clarkson составил 89,9 (100 в январе 1997 г.), увеличившись в годовом исчислении на 12,7 процентных пункта, достигнув максимума за девять с половиной лет.
По данным Шанхайской биржи судоходства, фрахтовая ставка 20-футовых контейнеров, отправленных из Шанхая в Европу, в конце июля составила 7 395 долларов США, увеличившись в годовом исчислении в 8,2 раза; 40-футовые контейнеры, отправленные на восточное побережье США, стоили 10 100 долларов США каждый, начиная с 2009 г. Впервые с момента появления статистических данных отметка в 10 000 долларов США была превышена; в середине августа контейнерные перевозки на западное побережье США выросли до 5 744 долларов США (40 футов), что на 43% больше, чем в начале года.