ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟ (5)

ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟ (5)

ಡ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು, ದೊಡ್ಡ ಡ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಶುಲ್ಕ US$50,100 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು, ಇದು ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಒಣ ಬೃಹತ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ಸುಮಾರು 11 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (1000 ರಲ್ಲಿ 1985), ಇದು ಒಣ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು 4195 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಮೇ 2010 ರಿಂದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ಸನ್‌ನ ಡೇಟಾವು ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಆದೇಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 317 ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು 2005 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಿಂದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 11 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಜಾಗತಿಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2021 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಪರಿಮಾಣವು ಅರ್ಧ-ವರ್ಷದ ಆರ್ಡರ್ ಪರಿಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಆದೇಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್‌ಸನ್‌ನ ಕಂಟೇನರ್ ನ್ಯೂಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 89.9 ಆಗಿತ್ತು (ಜನವರಿ 1997 ರಲ್ಲಿ 100), ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12.7 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ 20-ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು US$7,395 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8.2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ತಲಾ US$10,100, 2009 ರಿಂದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, US$10,000 ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ; ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು US$5,744 (40 ಅಡಿ) ಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ 43% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.