Ülemaailmse laevandustööstuse kitsaskohti on raske kõrvaldada (5)

Ülemaailmse laevandustööstuse kitsaskohti on raske kõrvaldada (5)

Pikema kipub ka puistlastilaevade puudus. 26. augustil oli Hea Lootuse neeme suurte puistlastilaevade tšartertasu 50 100 USA dollarit, mis oli 2,5 korda suurem kui juuni alguses. Rauamaaki ja muid laevu vedavate suurte puistlastilaevade tšartertasud on kiiresti tõusnud, saavutades umbes 11 aasta kõrgeima taseme. Kuivlastilaevade turgu terviklikult näitav Baltic Shipping Index (1985. aastal 1000) oli 26. augustil 4195 punkti, mis on kõrgeim tase alates 2010. aasta maist.

Konteinerlaevade veohindade tõus on suurendanud konteinerlaevade tellimusi.

Briti uuringufirma Clarkson andmed näitasid, et konteinerlaevade ehituse tellimuste arv oli tänavu esimesel poolaastal 317, mis on kõrgeim tase alates 2005. aasta esimesest poolest, mis on 11-kordne kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Väga suur on ka suurte ülemaailmsete laevandusettevõtete nõudlus konteinerlaevade järele. 2021. aasta esimese poolaasta tellimuste maht on saavutanud poolaasta tellimuste mahu ajaloo kõrgeima taseme.

Laevaehituse tellimuste kasv on tõstnud konteinerlaevade hinda. Juulis oli Clarksoni konteineri uusehitiste hinnaindeks 89,9 (1997. aasta jaanuaris 100), mis on 12,7 protsendipunktiline tõus aastatagusega võrreldes, saavutades ligikaudu üheksa ja poole aasta kõrgeima taseme.

Shanghai Shipping Exchange'i andmetel oli juuli lõpus Shanghaist Euroopasse saadetud 20-jalaste konteinerite veohind 7395 USA dollarit, mis on 8,2 korda suurem kui aasta varem; USA idarannikule saadetud 40-jalased konteinerid maksid 10 100 USA dollarit alates 2009. aastast Esimest korda pärast statistika kättesaadavust on 10 000 USA dollari piir ületatud; augusti keskel kasvas konteinervedu USA läänerannikule 5744 USA dollarini (40 jalani), mis on 43% rohkem kui aasta alguses.