ගෝලීය නැව් කර්මාන්තයේ ඇති බාධක ඉවත් කිරීමට අපහසුය (5)

ගෝලීය නැව් කර්මාන්තයේ ඇති බාධක ඉවත් කිරීමට අපහසුය (5)

වියළි තොග වාහක හිඟය ද දිගු වීමට නැඹුරු වේ. අගෝස්තු 26 දින, විශාල වියළි තොග වාහකයන් සඳහා කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් සඳහා වරලත් ගාස්තුව US$50,100 තරම් ඉහළ අගයක් ගත් අතර එය ජුනි මස මුල මෙන් 2.5 ගුණයක් විය. යකඩ යපස් සහ අනෙකුත් යාත්‍රා ප්‍රවාහනය කරන විශාල වියළි තොග නැව් සඳහා වරලත් ගාස්තු ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසර 11කින් පමණ ඉහළ අගයකට ළඟා විය. වියළි තොග වාහක සඳහා වෙළඳපල පුළුල් ලෙස පෙන්වන බෝල්ටික් නැව්ගත කිරීමේ දර්ශකය (1000 දී 1985), අගෝස්තු 26 වන දින ලකුණු 4195 ක් වූ අතර එය මැයි 2010 සිට ඉහළම මට්ටමයි.

බහාලුම් නැව්වල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාම බහාලුම් නැව් ඇණවුම් ඉහළ නංවා ඇත.

බ්‍රිතාන්‍ය පර්යේෂණ ආයතනයක් වන Clarkson හි දත්ත පෙන්නුම් කළේ මෙම වසරේ පළමු භාගයේ බහාලුම් නැව් ඉදිකිරීම් ඇණවුම් සංඛ්‍යාව 317 ක් වූ අතර එය 2005 පළමු භාගයේ සිට ඉහළම මට්ටම වන අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා 11 ගුණයක වැඩිවීමකි.

විශාල ගෝලීය නැව් සමාගම්වලින් බහාලුම් නැව් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද ඉතා ඉහළ ය. 2021 පළමු භාගයේ ඇණවුම් පරිමාව අර්ධ අවුරුදු ඇණවුම් පරිමාවේ ඉතිහාසයේ දෙවන ඉහළම මට්ටමට ළඟා වී ඇත.

නැව් තැනීමේ ඇණවුම් වැඩිවීම නිසා බහාලුම් නැව්වල මිල ඉහළ ගොස් තිබේ. ජූලි මාසයේදී, ක්ලාක්සන්ගේ බහාලුම් නව ගොඩනැඟිලි මිල දර්ශකය 89.9 (1997 ජනවාරි 100) වූ අතර, එය වසරින් වසර ප්‍රතිශත ලක්ෂ්‍ය 12.7 කින් ඉහළ ගොස් වසර නවයහමාරක් පමණ ඉහළ අගයකට ළඟා විය.

ෂැංහයි නැව් හුවමාරුවේ දත්ත වලට අනුව, ජූලි අග දී ෂැංහයි සිට යුරෝපයට යවන ලද අඩි 20 කන්ටේනර් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුව ඇමරිකානු ඩොලර් 7,395 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 8.2 ගුණයකින් වැඩි විය; එක්සත් ජනපදයේ නැඟෙනහිර වෙරළට යවන ලද අඩි 40 කන්ටේනර් ඩොලර් 10,100 බැගින් වූ අතර, 2009 වසරේ සිට ප්‍රථම වරට සංඛ්‍යාලේඛන ලබා ගැනීමෙන් පසු පළමු වතාවට ඇමෙරිකානු ඩොලර් 10,000 සීමාව ඉක්මවා ඇත; අගෝස්තු මැද භාගයේදී, එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයට බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඇමරිකානු ඩොලර් 5,744 (අඩි 40) දක්වා ඉහළ ගියේය, එය වසර ආරම්භයේ සිට 43% ක වැඩිවීමකි.