Küresel denizcilik endüstrisindeki darboğazların ortadan kaldırılması zordur(5)

Küresel denizcilik endüstrisindeki darboğazların ortadan kaldırılması zordur(5)

Kuru dökme yük gemilerinin sıkıntısı da uzama eğilimindedir. 26 Ağustos'ta, Ümit Burnu'nda büyük kuru dökme yük gemileri için kiralama ücreti, Haziran başındakinin 2,5 katı olan 50.100 ABD Doları'na kadar çıktı. Demir cevheri ve diğer gemileri taşıyan büyük kuru yük gemileri için kiralama ücretleri hızla artarak yaklaşık 11 yılda en yüksek seviyesine ulaştı. Kuru dökme yük gemileri pazarını kapsamlı bir şekilde gösteren Baltık Nakliye Endeksi (1985'te 1000), 26 Ağustos'ta 4195 puanla Mayıs 2010'dan bu yana en yüksek seviye oldu.

Konteyner gemilerinin artan navlun oranları, konteyner gemisi siparişlerini artırdı.

İngiliz araştırma firması Clarkson'ın verilerine göre, bu yılın ilk yarısında konteyner gemisi inşa siparişi sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre 11 kat artarak 2005'in ilk yarısından bu yana en yüksek seviye olan 317 oldu.

Büyük küresel nakliye şirketlerinden konteyner gemilerine olan talep de çok yüksek. 2021'in ilk yarısındaki sipariş hacmi, altı aylık sipariş hacmi tarihindeki en yüksek ikinci seviyeye ulaştı.

Gemi inşa siparişlerindeki artış, konteyner gemilerinin fiyatını yükseltti. Temmuz ayında, Clarkson'ın konteyner yeni inşaat fiyat endeksi 89,9 oldu (Ocak 1997'de 100), yıllık yüzde 12,7 artışla yaklaşık dokuz buçuk yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Shanghai Shipping Exchange'den alınan verilere göre, Temmuz ayı sonunda Şanghay'dan Avrupa'ya gönderilen 20 fitlik konteynerlerin navlun ücreti yıllık 8,2 kat artışla 7.395 ABD Doları oldu; Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısına gönderilen 40 fitlik konteynerlerin her biri 2009'dan beri 10.100 ABD dolarıydı İstatistikler mevcut olduğundan beri ilk kez 10.000 ABD doları sınırı aşıldı; Ağustos ortasında, Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'na konteyner taşımacılığı, yılın başından bu yana %43 artışla 5.744 ABD Dolarına (40 fit) yükseldi.