لا يمكن تحديد ما إذا كانت المفصلة قوية من خلال درجة السُمك أم لا. أخبار الصناعة

صدر مؤخرًا مقال يكشف عن نماذج معينة من السيارات لاستخدامها لأنواع مختلفة من مفصلات الأبواب. يسلط المقال الضوء على استخدام "المفصلات منخفضة المستوى"، والتي تكون رفيعة ويتم تصنيعها من خلال عملية ختم، و"المفصلات عالية الجودة"، والتي تكون أكثر سمكًا ويتم تصنيعها من خلال عملية تزوير. ومع ذلك، فإن النقطة الأساسية هنا ليست ما إذا كانت المفصلة "راقية" أم لا، بل قوتها. يمكن أن تتشوه المفصلة الضعيفة بسهولة عند الاصطدام بها، مما قد يتسبب في عدم فتح الباب وإعاقة هروب الأشخاص الموجودين في السيارة.

وظيفة مفصلة الباب مشابهة لتلك المستخدمة في باب المنزل. وتتمثل مهمتها الرئيسية في ربط الباب بإطار الباب والسماح بفتحه وإغلاقه. ومع ذلك، فإن الحكم على قوة المفصلة بناءً على سُمكها فقط لا يمكن الاعتماد عليه. يمكن استخدام الفولاذ أو النحاس أو الألومنيوم كمواد مفصلية، ولا يمكن تحديد القوة بمجرد النظر إلى السُمك.

بناءً على معرفتي المحدودة بالسيارات، أعتقد أن القياس باستخدام الفرجار ليس طريقة يمكن الاعتماد عليها لاستخلاص النتائج. على سبيل المثال، قد لا يعكس سمك جسم السيارة بالضرورة قوتها؛ يعتمد ذلك على الفولاذ المستخدم. تشير العديد من إعلانات السيارات إلى "الفولاذ عالي القوة" في أجزاء مثل العمود A والعمود B، والتي قد تبدو غير واضحة ولكنها غالبًا ما تكون أقوى من الشعاع الطولي، وهو الجزء الأقوى المفترض في السيارة. وبالمثل، تعتمد قوة مفصل الباب على نوع الفولاذ المستخدم.

كما هو موضح في عروض التفكيك، يتم إخفاء شعاع الاصطدام داخل الباب، ويأخذ أشكالًا مختلفة، مثل "القبعة" أو "الأسطوانة". يوضح هذا كيف يمكن أن يكون للمادة نفسها نقاط قوة مختلفة عندما يتم تشكيلها بشكل مختلف. على سبيل المثال، يمكن للجسر الورقي المصنوع من عشرات الأوراق الورقية المطوية مقاس A4 أن يتحمل وزن شخص بالغ، على الرغم من أنه يبدو هشًا في البداية. يلعب الهيكل دورًا حاسمًا هنا.

كما أكد المقال الذي كشف عن مفصلات الأبواب على الاختلاف في الهيكل بين موديلات السيارات، بالإضافة إلى السُمك. بعض المفصلات عبارة عن قطعة واحدة، بينما يتكون البعض الآخر من قطعتين متراكبتين. تختلف طريقة التثبيت أيضًا، حيث يتم تثبيت بعض المفصلات بأربعة مسامير. لقد ألقيت نظرة على المفصلة المستخدمة في سيارة فولكس فاجن تيغوان، والتي كان من المفترض أنها الأكثر سمكًا. على الرغم من أنه كان يحتوي على عمود ربط بين القطعتين، إلا أن الدائرة المحيطة بالعمود كانت رفيعة بشكل مدهش، على غرار سمك المفصلات التي تم تصنيعها من لوح واحد من خلال الختم. وهذا يعني أن النظر إلى الجزء الأكثر سمكًا وحده لا يكفي، لأنه قد ينفصل عن الجزء الرقيق عند الاصطدام.

بعد استشارة المتخصصين في هذا المجال، أصبح من الواضح أن أداء القوة والسلامة لمفصلة الباب لا يتم تحديده فقط من خلال المادة والسمك ولكن أيضًا من خلال عوامل مثل عملية التصنيع والتخطيط الهيكلي ومنطقة الحمل. إن الحكم على قوة مفصل الباب من خلال السُمك وحده هو أمر غير احترافي على الإطلاق. علاوة على ذلك، توجد معايير وطنية، وحتى ما يسمى بـ "المفصلات منخفضة المستوى" يمكن أن تتمتع بقوة أعلى بعدة مرات من المعيار الوطني.

تذكرنا هذه الطريقة لتقييم السلامة على أساس السُمك بالفكرة الشائعة المتمثلة في "تقييم سلامة السيارة على أساس سمك اللوحة الفولاذية". ومع ذلك، فقد قيل أن سمك اللوحة الفولاذية لا علاقة له بالسلامة. ما يهم حقًا هو بنية الجسم المخبأة تحت جلد السيارة.

لتحديد ما إذا كانت السيارة آمنة أم لا، فمن الأفضل فحص نتائج اختبار التصادم بدلاً من الاعتماد على الإشاعات. إذا رغب المرء في استكشاف أسرار مفصلة الباب، فسيكون من الأفضل تعريض السيارة لتأثير جانبي وملاحظة أي المفصلات أقوى.

ويختتم المقال بالعبارة التالية: "إذا كانت مفصلة باب سيارة معينة على قدم المساواة مع سيارة هوندا CRV، فما هي القوة التي تمتلكها تلك السيارة المعينة لتحدي فولكس فاجن؟" لو ظهرت هذه الجملة في البداية، لكان من لديهم ولو القليل من المعرفة المهنية قد وجدوها مسلية. علاوة على ذلك، حتى لو كان لديهم الصبر لقراءة المقال بأكمله، لكانوا اعتبروه أكثر من مجرد قطعة ترفيهية.

من الجيد التدقيق في شركات تصنيع السيارات وكشف مشكلات الجودة في منتجاتها. ومع ذلك، فإن اكتشاف الأخطاء يتطلب المعرفة والخبرة. إن السير بالمشاعر وحدها قد يؤدي إلى الضلال.

المبدأ الأساسي لشركتنا هو توفير تجربة خدمة مرضية لعملائنا. نحن نؤمن أنه من خلال عرض قدراتنا التجارية وقدرتنا التنافسية الدولية، يمكن للعملاء الحصول على فهم أعمق لمنتجاتنا. لعبت أجهزة AOSITE دورًا رائدًا في التصنيع لعدة سنوات. نحن نؤكد للعملاء أن منتجاتنا حصلت على شهادات مختلفة وتفي بالمعايير العالية.

لا يمكن تحديد قوة المفصلة من خلال سمكها فقط. تلعب عوامل أخرى، مثل المواد والتصميم، أيضًا دورًا مهمًا في تحديد قوة المفصلة ومتانتها.