ပတ္တာသည် ခိုင်ခံ့မှုရှိမရှိ အထူ_Industry News ၏ အတိုင်းအတာဖြင့် ဆုံးဖြတ်၍မရပါ။

မကြာသေးမီက ဆောင်းပါးတစ်ခုသည် ကားမော်ဒယ်အချို့၏ တံခါးပတ္တာအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုမှုအတွက် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ဆောင်းပါးတွင် ထုထည်ပြုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့် ပါးလွှာပြီး ပြုလုပ်ထားသည့် "အနိမ့်ပတ္တာများ" နှင့် ပိုမိုထူပြီး အတုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပြုလုပ်သည့် "အဆင့်မြင့် ပတ္တာများ" တို့ကို ဆောင်းပါးတွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ သို့သော်၊ ဤနေရာတွင် အဓိကအချက်မှာ ပတ္တာသည် "အဆင့်မြင့်သည်" ရှိမရှိ၊ မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုဖြစ်သည်။ အားနည်းသောပတ္တာသည် တိုက်မိသည့်အခါတွင် အလွယ်တကူ ပုံပျက်သွားနိုင်ပြီး တံခါးကို ဖွင့်ရန် ပျက်ကွက်ကာ ကားပေါ်ရှိ လူများထွက်ပြေးရန် အဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်သည်။

တံခါးပတ္တာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အိမ်တံခါးတွင် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာနှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်း၏အဓိကအလုပ်မှာ တံခါးဘောင်နှင့် တံခါးကို ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် ၎င်း၏အဖွင့်အပိတ်ကို ခွင့်ပြုရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပတ္တာ၏အထူကိုအခြေခံ၍ ခိုင်ခံ့မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် စိတ်မချရပါ။ သံမဏိ၊ ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကို ပတ္တာပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး အထူကိုကြည့်ရုံဖြင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

ကျွန်ုပ်၏ အကန့်အသတ်ရှိသော ကားများဆိုင်ရာ အသိပညာအပေါ် အခြေခံ၍ ကလစ်ပါဖြင့် တိုင်းတာခြင်းသည် ကောက်ချက်ဆွဲရန် အားကိုးထိုက်သော နည်းလမ်းမဟုတ်ကြောင်း ယုံကြည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီး၏ ကိုယ်ထည်အထူသည် ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို သေချာပေါက် ထင်ဟပ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ အသုံးပြုတဲ့ သံမဏိပေါ်မူတည်ပါတယ်။ ကားကြော်ငြာများစွာတွင် A-တိုင်နှင့် B-တိုင်များကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများတွင် "ခိုင်ခံ့မြင့်သံမဏိ" ဟုဖော်ပြထားပြီး ကား၏အပြင်းထန်ဆုံးဟု ယူဆရသည့် အရှည်လိုက်အလင်းတန်းများထက် မကြာခဏဆိုသလို ထင်ထင်ရှားရှားတွေ့ရသည်။ အလားတူ၊ တံခါးပတ္တာ၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် အသုံးပြုသော သံမဏိအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

teardown show တွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ပျက်စီးမှုအလင်းတန်းသည် တံခါးအတွင်း၌ ဖုံးကွယ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် "ဦးထုပ်" သို့မဟုတ် "ဆလင်ဒါ" ကဲ့သို့ ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံများရှိသည်။ ဤအရာသည် တူညီသောပစ္စည်းကို ပုံသဏ္ဍန်မတူသောအခါတွင် မတူညီသောအားသာချက်များ မည်သို့ရှိနိုင်သည်ကို သရုပ်ပြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ A4 ခေါက်စာရွက်များစွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော စက္ကူတံတားသည် အစပိုင်းတွင် ပျက်စီးလွယ်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် ဖွဲ့စည်းပုံသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

တံခါးပတ္တာများကို ဖော်ထုတ်ထားသည့် ဆောင်းပါးတွင် အထူအပြင် ကားမော်ဒယ်များကြားတွင် တည်ဆောက်ပုံ ကွဲပြားမှုကိုလည်း အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ အချို့သော ပတ္တာများသည် တစ်ပိုင်းတည်းဖြစ်ပြီး၊ အချို့သော ပတ္တာများတွင် နှစ်ခုတွဲပါရှိသည်။ အချို့သော ပတ္တာများကို bolts လေးခုဖြင့် လုံခြုံစေခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းမှာလည်း ကွဲပြားသည်။ Volkswagen Tiguan မှာသုံးတဲ့ ပတ္တာကိုကြည့်တော့ အထူဆုံးလို့ထင်ရတယ်။ ၎င်းတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ရိုးတံတစ်ခုပါရှိသော်လည်း ရိုးတံတစ်ဝိုက်တွင် စက်ဝိုင်းသည် စာရွက်တစ်ရွက်တည်းမှ ပြုလုပ်ထားသည့် ပတ္တာအထူနှင့် ဆင်တူပြီး အံသြစရာကောင်းလောက်အောင် ပါးလွှာသည်။ အထူဆုံးအပိုင်းကို တစ်ချက်ကြည့်ရုံနဲ့ မလုံလောက်ဘူးလို့ ဆိုလိုရင်းက အပါးလွှာဆုံးအပိုင်းကနေ ကွဲသွားနိုင်ပါတယ်။

နယ်ပယ်ရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် တိုင်ပင်ပြီးသောအခါ တံခါးပတ္တာတစ်ခု၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပစ္စည်းနှင့် အထူဖြင့်သာ ဆုံးဖြတ်သည်မဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံနှင့် ဝန်ထမ်းဧရိယာစသည့်အချက်များကြောင့်လည်း ထင်ရှားလာပါသည်။ တံခါးပတ္တာ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို အထူတစ်ခုတည်းဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ပညာရှင်မဟုတ်ပေ။ ထို့အပြင်၊ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းများတည်ရှိပြီး "အနိမ့်ပတ္တာများ" ဟုခေါ်သည့်တိုင် အမျိုးသားစံနှုန်းထက် အဆများစွာ ခွန်အားရှိနိုင်သည်။

အထူပေါ်အခြေခံ၍ ဘေးကင်းမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် "ကားဘေးကင်းရေးကို အကဲဖြတ်ခြင်း" ဟူသော လူကြိုက်များသော အယူအဆကို အမှတ်ရနေပါသည်။ သို့သော်လည်း သံမဏိပြား၏ အထူသည် လုံခြုံမှုနှင့် အနည်းငယ်သာ သက်ဆိုင်သည်ဟု စောဒကတက်ခဲ့သည်။ တကယ်အရေးကြီးတာက ကားရဲ့အရေပြားအောက်မှာ ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံပါပဲ။

ကားတစ်စီးသည် ဘေးကင်းသည် ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်၊ လူပြောသူပြောကို အားကိုးခြင်းထက် ယာဉ်တိုက်မှု စစ်ဆေးမှု ရလဒ်များကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ တံခါးပတ္တာ၏ လျှို့ဝှက်ချက်များကို စူးစမ်းလေ့လာလိုလျှင် ကားကို ဘေးထွက်ထိခိုက်မှုနှင့် မည်သည့်ပတ္တာကို ပိုခိုင်ခံ့သည်ကို သတိပြုမိရန် ပို၍ထိရောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဆောင်းပါးသည် "အချို့ကား၏တံခါးပတ္တာသည် Honda CRV နှင့်အညီဖြစ်ပါက၊ ထိုကားအချို့သည် Volkswagen ကိုစိန်ခေါ်ရန်မည်မျှခွန်အားရှိသနည်း။" ဒီစာကြောင်းက အစမှာ ပေါ်လာခဲ့ရင်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဗဟုသုတ အနည်းငယ်တောင်မှ ရယ်စရာကောင်းတာကို တွေ့လိမ့်မယ်။ ထို့အပြင် ဆောင်းပါးတစ်ခုလုံးကို ဖတ်ရန် စိတ်ရှည်သည်းခံမှုရှိလျှင်ပင် ၎င်းကို ဖျော်ဖြေရေးအပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပိုမှတ်ယူကြမည်ဖြစ်သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူများကို စိစစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များတွင် အရည်အသွေး ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော် အမှားရှာဖွေခြင်းသည် အသိပညာနှင့် ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်သည်။ တစ်ယောက်တည်း ခံစားချက်တွေ နဲ့ လျှောက်သွားရင် လမ်းလွဲသွားနိုင်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကအချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် ကျေနပ်လောက်သောဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပြသခြင်းဖြင့် သုံးစွဲသူများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကို ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ AOSITE Hardware သည် နှစ်အတော်ကြာ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဦးဆောင်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် အမျိုးမျိုးသောအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကိုကျော်ဖြတ်ပြီး မြင့်မားသောစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း သုံးစွဲသူများအားအာမခံပါသည်။

ပတ္တာတစ်ခု၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ၎င်း၏အထူအားဖြင့်သာ သတ်မှတ်၍မရပါ။ ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းကဲ့သို့သော အခြားအချက်များသည် ပတ္တာ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။