મિજાગરું મજબૂત છે કે કેમ તે જાડાઈની ડિગ્રી દ્વારા નક્કી કરી શકાતું નથી_Industry News

એક લેખ તાજેતરમાં બહાર આવ્યો છે જેમાં વિવિધ પ્રકારના દરવાજાના હિન્જ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે ચોક્કસ કારના મોડલનો પર્દાફાશ કરવામાં આવ્યો છે. લેખ "લો-પ્રોફાઇલ હિન્જ્સ" ના ઉપયોગને હાઇલાઇટ કરે છે, જે પાતળી હોય છે અને સ્ટેમ્પિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અને "ઉચ્ચ-ગ્રેડ હિન્જ્સ", જે જાડા હોય છે અને ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. જો કે, અહીં મુખ્ય મુદ્દો એ નથી કે હિન્જ "અપસ્કેલ" છે કે નહીં, પરંતુ તેની મજબૂતાઈ છે. નબળો મિજાગર જ્યારે હિટ થાય ત્યારે સરળતાથી વિકૃત થઈ શકે છે, જે સંભવિતપણે દરવાજો ખોલવામાં નિષ્ફળ જાય છે અને કારમાંના લોકોના ભાગી જવા માટે અવરોધે છે.

દરવાજાના હિંગનું કાર્ય ઘરના દરવાજા પર વપરાતા કાર્ય જેવું જ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય દરવાજાને દરવાજાની ફ્રેમ સાથે જોડવાનું છે અને તેને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. જો કે, માત્ર તેની જાડાઈના આધારે મિજાગરાની મજબૂતાઈનું મૂલ્યાંકન કરવું વિશ્વસનીય નથી. સ્ટીલ, કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ મિજાગરાની સામગ્રી તરીકે થઈ શકે છે અને માત્ર જાડાઈ જોઈને તેની મજબૂતાઈ નક્કી કરવી શક્ય નથી.

કાર વિશેના મારા મર્યાદિત જ્ઞાનના આધારે, હું માનું છું કે કેલિપર વડે માપન કરવું એ તારણો કાઢવા માટે ભરોસાપાત્ર પદ્ધતિ નથી. દાખલા તરીકે, કારના શરીરની જાડાઈ તેની મજબૂતાઈને પ્રતિબિંબિત કરે તે જરૂરી નથી; તે વપરાયેલ સ્ટીલ પર આધાર રાખે છે. ઘણી કારની જાહેરાતોમાં A-પિલર અને B-પિલર જેવા ભાગોમાં "ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ"નો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જે અસ્પષ્ટ લાગે છે પરંતુ તે કારના સૌથી મજબૂત ભાગ ગણાતા રેખાંશ બીમ કરતાં ઘણી વખત વધુ મજબૂત હોય છે. એ જ રીતે, દરવાજાના મિજાગરાની મજબૂતાઈ વપરાયેલી સ્ટીલના પ્રકાર પર આધારિત છે.

ટિયરડાઉન શોમાં જોવા મળે છે તેમ, ક્રેશ બીમ દરવાજાની અંદર છુપાયેલ છે, અને તે "ટોપી" અથવા "સિલિન્ડર" જેવા વિવિધ આકારો લે છે. આ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે એક જ સામગ્રીમાં અલગ-અલગ શક્તિઓ હોઈ શકે છે જ્યારે અલગ રીતે આકાર આપવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડઝનેક ફોલ્ડેડ A4 પેપર શીટ્સથી બનેલો પેપર બ્રિજ પુખ્ત વ્યક્તિના વજનને ટેકો આપી શકે છે, ભલે તે શરૂઆતમાં નાજુક લાગે. રચના અહીં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.

દરવાજાના હિન્જ્સને ખુલ્લા પાડનાર લેખમાં જાડાઈ ઉપરાંત કારના મોડલ વચ્ચેના માળખામાં તફાવત પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. કેટલાક હિન્જ્સ સિંગલ-પીસ હોય છે, જ્યારે અન્યમાં બે સુપરઇમ્પોઝ્ડ પીસ હોય છે. ફિક્સિંગ પદ્ધતિ પણ અલગ છે, જેમાં કેટલાક હિન્જ્સ ચાર બોલ્ટ દ્વારા સુરક્ષિત છે. મેં ફોક્સવેગન ટિગુઆનમાં વપરાતા હિન્જ પર એક નજર નાખી, જે માનવામાં આવે છે કે સૌથી જાડું હતું. જો કે તેમાં બે ટુકડાઓ વચ્ચે જોડતી શાફ્ટ હતી, શાફ્ટની આસપાસનું વર્તુળ આશ્ચર્યજનક રીતે પાતળું હતું, જે હિન્જ્સની જાડાઈ જેવું જ હતું જે સ્ટેમ્પિંગ દ્વારા એક જ શીટમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આનો અર્થ એ થાય છે કે એકલા સૌથી જાડા ભાગને જોવું પૂરતું નથી, કારણ કે અસર થવા પર તે સૌથી પાતળા ભાગમાંથી તૂટી શકે છે.

ક્ષેત્રના વ્યાવસાયિકોની સલાહ લેવા પર, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે દરવાજાના મિજાગરાની મજબૂતાઈ અને સલામતી કામગીરી માત્ર સામગ્રી અને જાડાઈ દ્વારા જ નક્કી કરવામાં આવતી નથી પણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા, માળખાકીય લેઆઉટ અને લોડ-બેરિંગ વિસ્તાર જેવા પરિબળો દ્વારા પણ નક્કી કરવામાં આવે છે. એકલા જાડાઈ દ્વારા દરવાજાના હિન્જની મજબૂતાઈનું મૂલ્યાંકન કરવું અત્યંત બિનવ્યાવસાયિક છે. તદુપરાંત, રાષ્ટ્રીય ધોરણો અસ્તિત્વમાં છે, અને કહેવાતા "લો-પ્રોફાઇલ હિન્જ્સ" પણ રાષ્ટ્રીય ધોરણ કરતા અનેક ગણી વધારે તાકાત ધરાવી શકે છે.

જાડાઈના આધારે સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરવાની આ પદ્ધતિ "સ્ટીલ પ્લેટની જાડાઈના આધારે કારની સલામતીનું મૂલ્યાંકન" ની લોકપ્રિય માન્યતાની યાદ અપાવે છે. જો કે, એવી દલીલ કરવામાં આવી છે કે સ્ટીલ પ્લેટની જાડાઈનો સલામતી સાથે બહુ ઓછો સંબંધ છે. ખરેખર મહત્વની બાબત એ છે કે કારની ત્વચાની નીચે છુપાયેલું શરીરનું બંધારણ.

કાર સલામત છે કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવા માટે, અફવાઓ પર આધાર રાખવાને બદલે ક્રેશ ટેસ્ટના પરિણામોનું પરીક્ષણ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો કોઈ દરવાજાના મિજાગરાના રહસ્યો શોધવા ઈચ્છે છે, તો કારને સાઈડ ઈફેક્ટને આધીન કરવું અને કયું મિજાગરું વધુ મજબૂત છે તેનું નિરીક્ષણ કરવું વધુ અસરકારક રહેશે.

લેખ આ નિવેદન સાથે સમાપ્ત થાય છે, "જો ચોક્કસ કારના દરવાજાની હિંગ હોન્ડા CRV સાથે સમાન હોય, તો તે ચોક્કસ કાર ફોક્સવેગનને પડકારવા માટે શું તાકાત ધરાવે છે?" જો આ વાક્ય શરૂઆતમાં દેખાયું હોત, તો જેમને થોડું વ્યાવસાયિક જ્ઞાન પણ હતું તેઓને તે મનોરંજક લાગ્યું હોત. વધુમાં, જો તેઓને આખો લેખ વાંચવાની ધીરજ હોત તો પણ તેઓ તેને મનોરંજનનો ભાગ ગણતા હોત.

કાર ઉત્પાદકોની તપાસ કરવી અને તેમના ઉત્પાદનોમાં ગુણવત્તાની સમસ્યાઓનો પર્દાફાશ કરવો સારું છે. જો કે, ખામી શોધવા માટે જ્ઞાન અને કુશળતાની જરૂર છે. એકલા લાગણીઓ પર જવાથી વ્યક્તિ ભટકાઈ શકે છે.

અમારી કંપનીનો મુખ્ય સિદ્ધાંત અમારા ગ્રાહકોને સંતોષકારક સેવાનો અનુભવ પ્રદાન કરવાનો છે. અમે માનીએ છીએ કે અમારી વ્યાપાર ક્ષમતા અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા પ્રદર્શિત કરીને, માંના ગ્રાહકો અમારા ઉત્પાદનોની ઊંડી સમજ મેળવી શકે છે. AOSITE હાર્ડવેર ઘણા વર્ષોથી ઉત્પાદનમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવે છે. અમે ગ્રાહકોને ખાતરી આપીએ છીએ કે અમારા ઉત્પાદનો વિવિધ પ્રમાણપત્રો પાસ કર્યા છે અને ઉચ્ચ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.

હિન્જની મજબૂતાઈ તેની જાડાઈ દ્વારા જ નક્કી કરી શકાતી નથી. અન્ય પરિબળો, જેમ કે સામગ્રી અને ડિઝાઇન, પણ હિન્જની મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું નક્કી કરવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે.