Menteşe kuchli yoki yo'qligini qalinligi darajasi bilan aniqlash mumkin emas_Sanoat yangiliklari

Yaqinda turli xil turdagi eshik ilgaklaridan foydalanish uchun ba'zi avtomobil modellarini ko'rsatadigan maqola chiqdi. Maqolada yupqa va shtamplash jarayonida tayyorlangan "past profilli menteşalar" va qalinroq va zarb qilish jarayonida tayyorlangan "yuqori navli ilgaklardan" foydalanish ta'kidlangan. Biroq, bu erda asosiy nuqta menteşe "yuqori" yoki yo'qligi emas, balki uning kuchi. Zaif ilgak urilganda osongina deformatsiyalanishi mumkin, bu esa eshikning ochilmasligiga va mashinadagi odamlarning qochishiga xalaqit berishi mumkin.

Eshik menteşasining vazifasi uy eshigida ishlatiladiganga o'xshaydi. Uning asosiy vazifasi eshikni eshik ramkasi bilan bog'lash va uni ochish va yopish imkonini beradi. Biroq, menteşaning mustahkamligini faqat uning qalinligi asosida baholash ishonchli emas. Menteşe materiallari sifatida po'lat, mis yoki alyuminiydan foydalanish mumkin va faqat qalinligiga qarab kuchni aniqlash mumkin emas.

Avtomobillar haqidagi cheklangan bilimimga asoslanib, men kaliper bilan o'lchash xulosa chiqarishning ishonchli usuli emasligiga ishonaman. Masalan, avtomobil kuzovining qalinligi uning kuchini har doim ham aks ettirmasligi mumkin; ishlatiladigan po'latga bog'liq. Ko'pgina avtomobil reklamalarida A va B ustunlari kabi qismlarda "yuqori mustahkam po'lat" haqida eslatib o'tiladi, ular ko'rinmas ko'rinishi mumkin, lekin ko'pincha avtomobilning eng kuchli qismi bo'lgan uzunlamasına nurdan kuchliroqdir. Xuddi shunday, eshik menteşasining mustahkamligi ishlatiladigan po'lat turiga bog'liq.

Yirtilish ko'rsatuvlarida ko'rinib turibdiki, to'qnashuv nuri eshik ichida yashiringan va u "shlyapa" yoki "silindr" kabi turli xil shakllarni oladi. Bu bir xil materialning har xil shaklga ega bo'lganda turli kuchlarga ega bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi. Misol uchun, o'nlab buklangan A4 qog'oz varaqlaridan yasalgan qog'oz ko'prik, birinchi navbatda, mo'rt bo'lib tuyulsa ham, kattalar vaznini ko'tara oladi. Bu erda struktura hal qiluvchi rol o'ynaydi.

Eshik ilmoqlarini ochgan maqola, shuningdek, qalinligidan tashqari, avtomobil modellari orasidagi tuzilishdagi farqni ham ta'kidladi. Ba'zi menteşalar bir qismli, boshqalari esa ikkita bir-biriga o'rnatilgan bo'laklardan iborat. Fikslash usuli ham farq qiladi, ba'zi menteşalar to'rtta murvat bilan mahkamlanadi. Men Volkswagen Tiguan-da ishlatiladigan ilgakni ko'rib chiqdim, u go'yoki eng qalin edi. Ikki bo'lak o'rtasida birlashtiruvchi milga ega bo'lsa-da, milning atrofidagi aylana hayratlanarli darajada yupqa edi, bu bitta varaqdan shtamplash orqali qilingan ilgaklarning qalinligiga o'xshaydi. Bu shuni anglatadiki, eng qalin qismiga qarashning o'zi etarli emas, chunki u zarba paytida eng nozik qismdan sinishi mumkin.

Ushbu sohadagi mutaxassislar bilan maslahatlashgandan so'ng, eshik menteşasining mustahkamligi va xavfsizligi nafaqat material va qalinligi bilan, balki ishlab chiqarish jarayoni, strukturaviy joylashuv va yuk ko'taruvchi maydon kabi omillar bilan ham aniqlanishi aniq bo'ldi. Eshik menteşasining mustahkamligini faqat qalinligi bo'yicha baholash juda professional emas. Bundan tashqari, milliy standartlar mavjud va hatto "past profilli menteşalar" ham milliy standartdan bir necha baravar yuqori kuchga ega bo'lishi mumkin.

Qalinligiga qarab xavfsizlikni baholashning bu usuli mashhur "avtomobil xavfsizligini po'lat plastinka qalinligidan kelib chiqib baholash" tushunchasini eslatadi. Biroq, po'lat plitaning qalinligi xavfsizlikka juda oz aloqasi borligi ta'kidlangan. Eng muhimi, avtomobil terisi ostida yashiringan tana tuzilishi.

Avtomobil xavfsiz yoki yo'qligini aniqlash uchun mish-mishlarga tayangandan ko'ra, avariya testi natijalarini o'rganish yaxshiroqdir. Eshik ilmoqlarining sirlarini o'rganmoqchi bo'lsangiz, mashinani yon tomonga urilib, qaysi ilgak kuchliroq ekanligini kuzatish samaraliroq bo'ladi.

Maqolaning yakunida “Agar ma’lum bir avtomobilning eshik ilmog‘i Honda CRV bilan teng bo‘lsa, o‘sha ma’lum bir mashina Volkswagenga qarshi turish uchun qanday kuchga ega?”. Agar bu jumla boshida paydo bo'lganida, biroz professional bilimga ega bo'lganlar uni kulgili deb bilishardi. Bundan tashqari, agar ular maqolani to'liq o'qish uchun sabr-toqatga ega bo'lishsa ham, ular buni ko'proq o'yin-kulgi deb hisoblashgan bo'lar edi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilarni sinchkovlik bilan o'rganish va ularning mahsulotlarida sifat muammolarini oshkor qilish yaxshidir. Biroq, xatolarni aniqlash bilim va tajribani talab qiladi. Faqat his-tuyg'ularga ega bo'lish odamni yo'ldan ozdirishi mumkin.

Kompaniyamizning asosiy tamoyili mijozlarimizga qoniqarli xizmat ko'rsatish tajribasini taqdim etishdir. Bizning biznes qobiliyatimizni va xalqaro raqobatbardoshligimizni namoyish etish orqali mijozlar mahsulotimiz haqida chuqurroq tushunchaga ega bo'lishlariga ishonamiz. AOSITE Hardware bir necha yillar davomida ishlab chiqarishda etakchi rolga ega. Biz mijozlarni mahsulotlarimiz turli sertifikatlardan o'tganligi va yuqori standartlarga javob berishiga ishontiramiz.

Menteşaning mustahkamligini faqat uning qalinligi bilan aniqlash mumkin emas. Materiallar va dizayn kabi boshqa omillar ham ilgakning mustahkamligi va chidamliligini aniqlashda muhim rol o'ynaydi.