Kung lig-on ba ang bisagra dili matino sa lebel sa gibag-on_ Balita sa Industriya

Usa ka artikulo bag-o lang migawas nga nagbutyag sa pipila ka mga modelo sa sakyanan alang sa ilang paggamit sa lain-laing mga matang sa mga bisagra sa pultahan. Gipasiugda sa artikulo ang paggamit sa "mga low-profile nga bisagra," nga manipis ug gihimo pinaagi sa usa ka proseso sa pagtimbre, ug "high-grade nga bisagra," nga mas baga ug gihimo pinaagi sa usa ka proseso sa pagpanday. Bisan pa, ang hinungdanon nga punto dinhi dili kung ang bisagra "upscale" o dili, apan ang kusog niini. Ang huyang nga bisagra daling ma-deform kon maigo, nga posibleng mapakyas sa pag-abli sa pultahan ug makababag sa pag-ikyas sa mga tawo sa sakyanan.

Ang gamit sa bisagra sa pultahan susama sa gigamit sa pultahan sa balay. Ang panguna nga trabaho niini mao ang pagkonektar sa pultahan sa bayanan sa pultahan ug gitugotan ang pag-abli ug pagsira niini. Bisan pa, ang paghukom sa kalig-on sa bisagra nga gibase lamang sa gibag-on niini dili kasaligan. Ang asero, tumbaga, o aluminyo mahimong gamiton ingong mga materyales sa bisagra, ug dili posible nga matino ang kusog pinaagi lamang sa pagtan-aw sa gibag-on.

Base sa akong limitado nga kahibalo sa mga sakyanan, nagtuo ko nga ang pagsukod gamit ang caliper dili kasaligang paagi sa paghimog konklusyon. Pananglitan, ang gibag-on sa lawas sa usa ka sakyanan dili kinahanglan nga magpakita sa kalig-on niini; depende sa steel nga gigamit. Daghang mga paanunsiyo sa awto ang naghisgot sa "high-strength steel" sa mga bahin sama sa A-pillar ug B-pillar, nga ingon og dili makita apan kasagaran mas lig-on kay sa longhitudinal beam, ang gituohang pinakalig-on nga bahin sa sakyanan. Sa susama, ang kalig-on sa bisagra sa pultahan nagdepende sa matang sa puthaw nga gigamit.

Sama sa makita sa teardown shows, ang usa ka crash beam gitago sa sulod sa pultahan, ug kini nagkinahanglan og lain-laing mga porma, sama sa usa ka "kalo" o usa ka "silindro." Gipakita niini kung giunsa ang parehas nga materyal adunay lainlaing mga kusog kung lahi ang pagkaporma. Pananglitan, ang usa ka taytayan nga papel nga hinimo sa daghang mga gipilo nga A4 nga mga palid sa papel makasuporta sa gibug-aton sa usa ka hamtong, bisan kung kini sa sinugdan daw huyang. Ang istruktura adunay hinungdanon nga papel dinhi.

Ang artikulo nga nagbutyag sa mga bisagra sa pultahan nagpasiugda usab sa kalainan sa istruktura tali sa mga modelo sa sakyanan, dugang sa gibag-on. Ang ubang mga bisagra usa ka piraso, samtang ang uban naglangkob sa duha ka gisapaw nga mga piraso. Ang paagi sa pag-ayo lainlain usab, nga adunay pipila nga mga bisagra nga gisiguro sa upat nga mga bolts. Akong gitan-aw ang bisagra nga gigamit sa Volkswagen Tiguan, nga mao kuno ang labing baga. Bisan tuod kini adunay usa ka connecting shaft tali sa duha ka piraso, ang lingin sa palibot sa shaft katingad-an nga nipis, susama sa gibag-on sa mga bisagra nga gihimo gikan sa usa ka sheet pinaagi sa stamping. Kini nagpasabot nga ang pagtan-aw sa pinakabaga nga bahin lamang dili igo, tungod kay kini mahimong mabuak gikan sa pinakanipis nga bahin sa dihang maapektuhan.

Sa pagkonsulta sa mga propesyonal sa natad, nahimong tin-aw nga ang kalig-on ug kaluwasan nga pasundayag sa usa ka bisagra sa pultahan dili lamang gitino sa materyal ug gibag-on apan usab sa mga hinungdan sama sa proseso sa paggama, structural layout, ug load-bearing area. Ang paghukom sa kalig-on sa usa ka bisagra sa pultahan pinaagi sa gibag-on lamang dili kaayo propesyonal. Dugang pa, naglungtad ang nasudnong mga sumbanan, ug bisan ang gitawag nga "mga low-profile nga bisagra" mahimong adunay kusog nga daghang beses nga mas taas kaysa sa nasudnon nga sumbanan.

Kini nga pamaagi sa pagtimbang-timbang sa kaluwasan base sa gibag-on nagpahinumdom sa popular nga ideya sa "pagtimbang-timbang sa kaluwasan sa sakyanan base sa gibag-on sa steel plate." Bisan pa, giingon nga ang gibag-on sa steel plate adunay gamay nga kalabotan sa kaluwasan. Ang tinuod nga hinungdanon mao ang istruktura sa lawas nga natago sa ilawom sa panit sa awto.

Aron mahibal-an kung luwas ba ang usa ka awto o dili, labing maayo nga susihon ang mga resulta sa pagsulay sa pagkahagsa imbes nga magsalig sa balita. Kung ang usa ka tawo gusto nga mag-usisa sa mga sekreto sa usa ka bisagra sa pultahan, mas epektibo nga ipaubos ang usa ka sakyanan sa side impact ug obserbahan kung unsang bisagra ang mas lig-on.

Gitapos sa artikulo ang pahayag, "Kung ang bisagra sa pultahan sa usa ka awto parehas sa Honda CRV, unsa nga kusog ang kinahanglan sa usa ka awto sa paghagit sa Volkswagen?" Kung kini nga sentence nagpakita pa sa sinugdanan, kadtong adunay bisan gamay nga propesyonal nga kahibalo nakakaplag niini nga makalingaw. Dugang pa, bisan pa kon sila adunay pailub sa pagbasa sa tibuok nga artikulo, ila unta kining isipon nga usa ka bahin sa kalingawan.

Maayo nga susihon ang mga tiggama sa awto ug ibutyag ang mga isyu sa kalidad sa ilang mga produkto. Bisan pa, ang pagpangita sa sayup nanginahanglan kahibalo ug kahanas. Ang pag-agi sa mga pagbati nga mag-inusara mahimong makapahisalaag sa usa.

Ang panguna nga prinsipyo sa among kompanya mao ang paghatag usa ka makatagbaw nga kasinatian sa serbisyo alang sa among mga kostumer. Kami nagtuo nga pinaagi sa pagpakita sa among katakus sa negosyo ug sa internasyonal nga kompetisyon, ang mga kliyente sa makakuha og mas lawom nga pagsabot sa among mga produkto. Ang AOSITE Hardware adunay nanguna nga papel sa paghimo sa daghang mga tuig. Gipasaligan namon ang mga kostumer nga ang among mga produkto nakapasar sa lainlaing mga sertipikasyon ug nakab-ot ang taas nga mga sumbanan.

Ang kalig-on sa bisagra dili matino lamang sa gibag-on niini. Ang uban nga mga hinungdan, sama sa mga materyales ug disenyo, adunay usab hinungdanon nga papel sa pagtino sa kalig-on ug kalig-on sa usa ka bisagra.