ማጠፊያው ጠንካራ ስለመሆኑ በውፍረት_ኢንዱስትሪ ዜና ደረጃ ሊታወቅ አይችልም።

አንዳንድ የመኪና ሞዴሎችን ለተለያዩ የበር ማጠፊያ ዓይነቶች የሚያጋልጥ ጽሑፍ በቅርቡ ወጣ። ጽሁፉ “ዝቅተኛ-መገለጫ መታጠፊያዎች”፣ ቀጭን እና በማተም ሂደት የተሰሩ፣ እና “ከፍተኛ ደረጃ መታጠፊያዎች”፣ ወፍራም እና በፎርጂንግ ሂደት የተሰሩትን አጠቃቀሞች አጉልቶ ያሳያል። ሆኖም፣ እዚህ ያለው ቁልፍ ነጥብ ማጠፊያው "ከፍ ያለ" መሆን አለመሆኑ ሳይሆን ጥንካሬው ነው። ደካማ ማንጠልጠያ በሚመታበት ጊዜ በቀላሉ ሊበላሽ ይችላል, ይህም በሩ እንዳይከፈት እና በመኪና ውስጥ ያሉ ሰዎች እንዳያመልጡ ሊያደናቅፍ ይችላል.

የበር ማጠፊያው ተግባር በቤት በር ላይ ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ነው. ዋናው ሥራው በሩን ከበሩ ፍሬም ጋር ማገናኘት እና እንዲከፈት እና እንዲዘጋ ማድረግ ነው. ሆኖም ግን, ውፍረቱ ላይ ብቻ የተመሰረተ የማንጠልጠያ ጥንካሬን መገምገም አስተማማኝ አይደለም. ብረት, መዳብ ወይም አልሙኒየም እንደ ማንጠልጠያ ቁሳቁሶች ሊያገለግሉ ይችላሉ, እና ውፍረቱን በመመልከት ብቻ ጥንካሬን ለመወሰን አይቻልም.

ስለ መኪና ካለኝ ውስን እውቀት በመነሳት በካሊፐር መለካት መደምደሚያ ላይ ለመድረስ አስተማማኝ ዘዴ እንዳልሆነ አምናለሁ። ለምሳሌ፣ የመኪናው የሰውነት ውፍረት የግድ ጥንካሬውን ላያንጸባርቅ ይችላል። ጥቅም ላይ በሚውለው ብረት ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙ የመኪና ማስታዎቂያዎች እንደ A-pillar እና B-pillar ባሉ ክፍሎች ውስጥ “ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት”ን ይጠቅሳሉ፣ እነዚህም በቀላሉ የማይታዩ ቢመስሉም ብዙውን ጊዜ ከቁመታዊው ጨረር፣ ከመኪናው ውስጥ በጣም ጠንካራው ክፍል ናቸው ከሚባሉት የበለጠ ጠንካራ ናቸው። በተመሳሳይም የበሩን ማንጠልጠያ ጥንካሬ የሚወሰነው ጥቅም ላይ በሚውለው ብረት ላይ ነው.

መቀደድ ላይ እንደሚታየው የብልሽት ምሰሶ በበሩ ውስጥ ተደብቋል፣ እና እንደ “ኮፍያ” ወይም “ሲሊንደር” ያሉ የተለያዩ ቅርጾችን ይይዛል። ይህ የሚያሳየው አንድ አይነት ቁሳቁስ በተለየ ቅርጽ ሲሰራ የተለያዩ ጥንካሬዎች እንዴት እንደሚኖራቸው ያሳያል. ለምሳሌ በደርዘን የሚቆጠሩ የታጠፈ A4 የወረቀት ወረቀቶች የተሰራው የወረቀት ድልድይ መጀመሪያ ላይ ደካማ ቢመስልም የአዋቂን ክብደት ሊደግፍ ይችላል። አወቃቀሩ እዚህ ወሳኝ ሚና ይጫወታል.

የበሩን ማጠፊያዎች ያጋለጠው ጽሑፍ ከውፍረቱ በተጨማሪ በመኪና ሞዴሎች መካከል ያለውን ልዩነት አፅንዖት ሰጥቷል. አንዳንድ ማጠፊያዎች ነጠላ-ቁራጭ ሲሆኑ ሌሎቹ ደግሞ ሁለት የተደራረቡ ክፍሎችን ያቀፉ ናቸው። የመጠገን ዘዴው እንዲሁ ይለያያል፣ አንዳንድ ማጠፊያዎች በአራት ብሎኖች የተጠበቁ ናቸው። በቮልስዋገን ቲጓን ውስጥ በጣም ወፍራም ነው ተብሎ የሚገመተውን ማንጠልጠያ ተመለከትኩ። ምንም እንኳን በሁለቱ ክፍሎች መካከል የሚያገናኝ ዘንግ ቢኖረውም በዘንጉ ዙሪያ ያለው ክብ በሚገርም ሁኔታ ከአንድ ሉህ በማተም ከተሰራው ማንጠልጠያ ውፍረት ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ የሚያመለክተው በጣም ወፍራም የሆነውን ክፍል ብቻውን ማየት ብቻውን በቂ አይደለም ፣ ምክንያቱም በተነካካ ጊዜ ከቀጭኑ ክፍል ሊሰበር ይችላል።

በመስክ ላይ ያሉ ባለሙያዎችን ሲያማክር የበር ማጠፊያው ጥንካሬ እና ደህንነት አፈፃፀም የሚወሰነው በቁሳዊ እና ውፍረት ብቻ ሳይሆን እንደ የማምረቻው ሂደት፣ መዋቅራዊ አቀማመጥ እና የመሸከምያ ቦታ ባሉ ሁኔታዎችም ጭምር እንደሆነ ግልጽ ሆነ። የበሩን ማንጠልጠያ ጥንካሬ በውፍረቱ ብቻ መገምገም በጣም ሙያዊ ያልሆነ ነው። ከዚህም በላይ ብሔራዊ ደረጃዎች አሉ, እና "ዝቅተኛ-መገለጫ መታጠፊያዎች" የሚባሉት እንኳን ከብሔራዊ ደረጃ ብዙ ጊዜ በላይ ጥንካሬ ሊኖራቸው ይችላል.

ይህ ውፍረት ላይ የተመሰረተ ደህንነትን የመገምገም ዘዴ "በብረት ብረት ውፍረት ላይ የተመሰረተ የመኪና ደህንነትን መገምገም" የሚለውን ታዋቂ አስተሳሰብ ያስታውሳል. ይሁን እንጂ የብረት ሳህኑ ውፍረት ከደህንነት ጋር ምንም ግንኙነት እንደሌለው ተከራክሯል. በጣም አስፈላጊው ነገር ከመኪናው ቆዳ በታች የተደበቀው የሰውነት አሠራር ነው።

መኪና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለማወቅ፣ በሰሚ ወሬ ከመታመን ይልቅ የብልሽት ሙከራ ውጤቶችን መመርመር ጥሩ ነው። አንድ ሰው የበሩን ማንጠልጠያ ሚስጥሮችን ለመፈተሽ ከፈለገ መኪናውን በጎን በኩል እንዲጎዳ ማድረግ እና የትኛው ማጠፊያ ጠንካራ እንደሆነ ለመመልከት የበለጠ ውጤታማ ይሆናል።

ጽሁፉ በመግለጫው ይደመደማል, "የተወሰነ የመኪና በር ማንጠልጠያ ከ Honda CRV ጋር እኩል ከሆነ, የተወሰነ መኪና ቮልክስዋገንን ለመቃወም ምን ጥንካሬ አለው?" ይህ ዓረፍተ ነገር መጀመሪያ ላይ ቢወጣ ኖሮ፣ ትንሽ ሙያዊ ዕውቀት ያላቸው ሰዎች በጣም የሚያስደስት ይሆን ነበር። ከዚህም በላይ ሙሉውን ለማንበብ ትዕግስት ቢኖራቸውም እንኳ እንደ መዝናኛ አድርገው ይቆጥሩት ነበር።

የመኪና አምራቾችን መመርመር እና በምርታቸው ውስጥ የጥራት ችግሮችን ማጋለጥ ጥሩ ነው. ይሁን እንጂ ስህተትን መፈለግ እውቀት እና እውቀትን ይጠይቃል. በስሜቶች ብቻ መሄድ አንድን ሰው ወደ ስህተት ሊመራ ይችላል.

የኩባንያችን ዋና ሀሳብ ለደንበኞቻችን አጥጋቢ የአገልግሎት ተሞክሮ ማቅረብ ነው። የንግድ አቅማችንን እና አለምአቀፍ ተወዳዳሪነታችንን በማሳየት ደንበኞቻችን ስለ ምርቶቻችን ጥልቅ ግንዛቤ ሊያገኙ እንደሚችሉ እናምናለን። AOSITE ሃርድዌር ለበርካታ አመታት በማምረት ረገድ የመሪነት ሚና ነበረው። ምርቶቻችን የተለያዩ የምስክር ወረቀቶችን ያለፉ እና ከፍተኛ ደረጃን የሚያሟሉ መሆናቸውን ለደንበኞቻችን እናረጋግጣለን።

የአንድ ማንጠልጠያ ጥንካሬ በውፍረቱ ብቻ ሊወሰን አይችልም. እንደ ቁሳቁስ እና ዲዛይን ያሉ ሌሎች ነገሮችም የመታጠፊያውን ጥንካሬ እና ዘላቂነት በመወሰን ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።