Nëse mentesha është e fortë nuk mund të përcaktohet nga shkalla e trashësisë_Industry News

Kohët e fundit doli një artikull që ekspozon disa modele makinash për përdorimin e tyre të llojeve të ndryshme të menteshave të dyerve. Artikulli thekson përdorimin e "menteshave të profilit të ulët", të cilat janë të holla dhe të bëra përmes një procesi stampimi, dhe "Mentesha të cilësisë së lartë", të cilat janë më të trasha dhe të prodhuara përmes procesit të falsifikimit. Sidoqoftë, pika kryesore këtu nuk është nëse mentesha është "e pasur" apo jo, por forca e saj. Një menteshë e dobët mund të deformohet lehtësisht kur goditet, duke bërë që dera të mos hapet dhe të pengojë arratisjen e njerëzve në makinë.

Funksioni i menteshës së derës është i ngjashëm me atë të përdorur në një derë shtëpie. Puna e tij kryesore është të lidhë derën me kornizën e derës dhe të lejojë hapjen dhe mbylljen e saj. Megjithatë, gjykimi i forcës së një varëse bazuar vetëm në trashësinë e saj nuk është i besueshëm. Çeliku, bakri ose alumini mund të përdoren si materiale menteshe dhe nuk është e mundur të përcaktohet forca vetëm duke parë trashësinë.

Bazuar në njohuritë e mia të kufizuara për makinat, besoj se matja me kaliper nuk është një metodë e besueshme për të nxjerrë përfundime. Për shembull, trashësia e trupit të një makine mund të mos pasqyrojë domosdoshmërisht forcën e saj; varet nga çeliku i përdorur. Shumë reklama makinash përmendin "çelik me rezistencë të lartë" në pjesë si shtylla A dhe shtylla B, të cilat mund të duken të paqarta, por shpesh janë më të forta se trau gjatësor, pjesa e supozuar më e fortë e makinës. Në mënyrë të ngjashme, forca e një menteshë dere varet nga lloji i çelikut të përdorur.

Siç shihet në shfaqjet e shkatërrimit, një rreze përplasjeje është fshehur brenda derës dhe merr forma të ndryshme, si një "kapelë" ose një "cilindër". Kjo tregon se si i njëjti material mund të ketë forca të ndryshme kur formohet ndryshe. Për shembull, një urë letre e bërë nga dhjetëra fletë letre të palosur A4 mund të mbajë peshën e një të rrituri, edhe pse në fillim duket e brishtë. Struktura luan një rol vendimtar këtu.

Artikulli që ekspozoi menteshat e dyerve theksoi gjithashtu ndryshimin në strukturë midis modeleve të makinave, përveç trashësisë. Disa mentesha janë një copë, ndërsa të tjerët përbëhen nga dy pjesë të mbivendosura. Metoda e fiksimit gjithashtu ndryshon, me disa mentesha të siguruara nga katër bulona. I hodha një sy menteshës së përdorur në Volkswagen Tiguan, e cila supozohej se ishte më e trasha. Megjithëse kishte një bosht lidhës midis dy pjesëve, rrethi rreth boshtit ishte çuditërisht i hollë, i ngjashëm me trashësinë e menteshave që bëheshin nga një fletë e vetme përmes stampimit. Kjo nënkupton që nuk mjafton vetëm shikimi i pjesës më të trashë, pasi mund të shkëputet nga pjesa më e hollë pas goditjes.

Pas konsultimit me profesionistë në këtë fushë, u bë e qartë se forca dhe performanca e sigurisë së një menteshë dere nuk përcaktohen vetëm nga materiali dhe trashësia, por edhe nga faktorë si procesi i prodhimit, shtrirja strukturore dhe zona e ngarkesës. Gjykimi i forcës së një menteshë dere vetëm nga trashësia është shumë joprofesionale. Për më tepër, ekzistojnë standarde kombëtare, dhe madje të ashtuquajturat "mentesha të profilit të ulët" mund të kenë një forcë disa herë më të lartë se standardi kombëtar.

Kjo metodë e vlerësimit të sigurisë në bazë të trashësisë të kujton nocionin popullor të "vlerësimit të sigurisë së makinës bazuar në trashësinë e pllakës së çelikut". Megjithatë, është argumentuar se trashësia e pllakës së çelikut ka pak të bëjë me sigurinë. Ajo që ka vërtet rëndësi është struktura e trupit të fshehur nën lëkurën e makinës.

Për të përcaktuar nëse një makinë është e sigurt apo jo, është më mirë të ekzaminoni rezultatet e testit të përplasjes në vend që të mbështeteni në thashetheme. Nëse dikush dëshiron të eksplorojë sekretet e një menteshë dere, do të ishte më efektive t'i nënshtrohej një goditjeje anësore një makinë dhe të vëzhgonte se cila menteshë është më e fortë.

Artikulli përfundon me deklaratën, "Nëse mentesha e derës së një makine të caktuar është në të njëjtin nivel me Honda CRV, çfarë forca ka ajo makinë e caktuar për të sfiduar Volkswagen?" Nëse kjo fjali do të ishte shfaqur në fillim, ata që kishin sado pak njohuri profesionale do t'i kishin dalë zbavitëse. Për më tepër, edhe sikur të kishin durimin ta lexonin të gjithë artikullin, do ta kishin konsideruar më shumë si një artikull argëtues.

Është mirë të shqyrtohen prodhuesit e makinave dhe të ekspozohen çështjet e cilësisë në produktet e tyre. Megjithatë, gjetja e gabimeve kërkon njohuri dhe ekspertizë. Të shkosh vetëm nga ndjenjat mund ta çojë dikë në rrugë të gabuar.

Parimi kryesor i kompanisë sonë është të sigurojë një përvojë të kënaqshme shërbimi për klientët tanë. Ne besojmë se duke shfaqur aftësitë tona të biznesit dhe konkurrencën ndërkombëtare, klientët mund të fitojnë një kuptim më të thellë të produkteve tona. AOSITE Hardware ka pasur një rol udhëheqës në prodhim për disa vite. Ne sigurojmë klientët që produktet tona kanë kaluar çertifikime të ndryshme dhe plotësojnë standarde të larta.

Forca e një varëse nuk mund të përcaktohet vetëm nga trashësia e saj. Faktorë të tjerë, të tillë si materialet dhe dizajni, luajnë gjithashtu një rol të rëndësishëm në përcaktimin e forcës dhe qëndrueshmërisë së një varëse.