Oft it skarnier sterk is kin net bepaald wurde troch de graad fan dikte_Industry News

In artikel kaam koartlyn út dat bepaalde automodellen bleatstelle foar har gebrûk fan ferskate soarten doarren. It artikel markearret it gebrûk fan "leech-profyl hinges", dy't tin binne en makke troch in stampingproses, en "heechweardige hinges", dy't dikker binne en makke troch in smeedproses. It wichtichste punt hjir is lykwols net oft it skarnier "upscale" is of net, mar earder de sterkte. In swak skarnier kin maklik ferfoarme as se rekke wurde, wêrtroch't de doar mooglik net iepenet en it ûntkommen fan minsken yn 'e auto hindere.

De funksje fan in doarskarnier is fergelykber mei dy dy't brûkt wurdt op in hûsdoar. Syn wichtichste taak is om de doar te ferbinen mei it doarframe en it iepenjen en sluten mooglik te meitsjen. It beoardieljen fan de sterkte fan in skarnier allinich basearre op syn dikte is lykwols net betrouber. Stiel, koper, of aluminium kin brûkt wurde as hinge materialen, en it is net mooglik om te bepalen de sterkte krekt troch te sjen nei de dikte.

Op grûn fan myn beheinde kennis fan auto's, leau ik dat mjitten mei in caliper gjin betroubere metoade is om konklúzjes te lûken. Bygelyks, de dikte fan in auto lichem kin net needsaaklikerwize wjerspegelje syn sterkte; it hinget ôf fan it stiel dat brûkt wurdt. In protte auto-advertinsjes neame "heechsterkte stiel" yn dielen lykas de A-pylder en B-pylder, dy't miskien ûnopfallend lykje, mar binne faak sterker as de longitudinale beam, it sabeare sterkste diel fan 'e auto. Lykas, de sterkte fan in doar hinge hinget ôf fan it type stiel brûkt.

Lykas te sjen yn teardown shows, is in crash beam ferburgen binnen de doar, en it nimt ferskillende foarmen, lykas in "hoed" of in "silinder." Dit lit sjen hoe't itselde materiaal ferskillende sterkte kin hawwe as it oars foarme wurdt. Bygelyks, in papierbrêge makke fan tsientallen opfolde A4-papierblêden kin it gewicht fan in folwoeksene stypje, ek al liket it earst kwetsber. De struktuer spilet hjir in krúsjale rol.

It artikel dat de doarren bleatstelde beklamme ek it ferskil yn struktuer tusken automodellen, neist de dikte. Guon hinges binne ien-stik, wylst oaren bestean út twa boppesteande stikken. De fixaasjemetoade ferskilt ek, mei guon hinges befeilige troch fjouwer bouten. Ik seach nei it skarnier dat brûkt waard yn 'e Volkswagen Tiguan, dat wie nei alle gedachten de dikste. Hoewol't it hie in ferbinende skacht tusken de twa stikken, de sirkel om 'e skacht wie ferrassend tin, fergelykber mei de dikte fan hinges dy't waarden makke út in inkele sheet troch stamping. Dit hâldt yn dat it sjen nei it dikste diel allinich net genôch is, om't it kin brekke fan it tinste diel by ynfloed.

By it rieplachtsjen fan professionals op it fjild, waard it dúdlik dat de sterkte en feiligensprestaasjes fan in doarskarnier net allinich wurde bepaald troch materiaal en dikte, mar ek troch faktoaren lykas it produksjeproses, strukturele yndieling en load-bearing gebiet. De sterkte fan in doarskarnier te beoardieljen troch dikte allinich is heul unprofesjoneel. Boppedat, lanlike noarmen bestean, en sels saneamde "leech-profyl hinges" kin hawwe in sterkte ferskate kearen heger as de nasjonale standert.

Dizze metoade foar it beoardieljen fan feiligens basearre op dikte docht tinken oan it populêre begryp fan "evaluearjen fan autofeiligens basearre op de dikte fan 'e stielen plaat." Wol is oantoand dat de dikte fan de stielen plaat net folle te krijen hat mei feiligens. Wat echt fan belang is, is de lichemsstruktuer ferburgen ûnder de hûd fan 'e auto.

Om te bepalen oft in auto feilich is of net, is it it bêste om resultaten fan crashtests te ûndersiikjen ynstee fan te fertrouwen op hearsay. As men de geheimen fan in doarskarnier ferkenne wol, soe it effektiver wêze om in auto te ûnderwurpen oan kant-ynfloed en te observearjen hokker skarnier sterker is.

It artikel slút ôf mei de ferklearring: "As it doarskarnier fan in bepaalde auto op par is mei de Honda CRV, hokker sterkte hat dy bepaalde auto dan om Volkswagen út te daagjen?" As dizze sin oan it begjin ferskynd wie, dan hiene dy mei sels in bytsje fakkennis it grappich fûn. Ek as se it geduld hiene om it hiele artikel te lêzen, soene se it fierders mear in fermaakstik beskôge hawwe.

It is goed om autofabrikanten te kontrolearjen en kwaliteitsproblemen yn har produkten te eksposearjen. It finen fan fouten freget lykwols kennis en ekspertize. Gean troch gefoelens allinich kin ien dwaalwei liede.

De kearnprinsipe fan ús bedriuw is it leverjen fan in befredigjende tsjinstûnderfining foar ús klanten. Wy leauwe dat troch ús saaklike kapasiteiten en ynternasjonaal konkurrinsjefermogen te toanen, kliïnten in djipper begryp kinne krije fan ús produkten. AOSITE Hardware hat in liedende rol hân yn 'e produksje foar ferskate jierren. Wy fersekerje klanten dat ús produkten ferskate sertifikaten hawwe trochjûn en foldogge oan hege noarmen.

De sterkte fan in skarnier kin net allinich bepaald wurde troch syn dikte. Oare faktoaren, lykas materialen en ûntwerp, spylje ek in wichtige rol by it bepalen fan de sterkte en duorsumens fan in skarnier.