Hvort lömin er sterk er ekki hægt að ákvarða af þykktinni_Industry News

Nýlega kom út grein þar sem ákveðnar gerðir bíla eru afhjúpaðar fyrir notkun þeirra á mismunandi gerðum hurðalama. Í greininni er lögð áhersla á notkun "láglaga lamir," sem eru þunnar og gerðar í gegnum stimplunarferli, og "hágæða lamir," sem eru þykkari og gerðar í gegnum smíðaferli. Hins vegar er lykilatriðið hér ekki hvort hjörin sé "uppskala" eða ekki, heldur styrkur hennar. Veik löm getur auðveldlega afmyndast við högg, sem getur hugsanlega valdið því að hurðin opnast ekki og hindrar flótta fólks í bílnum.

Hlutverk hurðarlams er svipað því sem notað er á húshurð. Meginhlutverk þess er að tengja hurðina við hurðarkarminn og gera ráð fyrir opnun og lokun hennar. Hins vegar er ekki áreiðanlegt að dæma styrk löms sem byggist eingöngu á þykkt hennar. Stál, kopar eða ál er hægt að nota sem lömefni og það er ekki hægt að ákvarða styrkleikann með því að skoða þykktina.

Á grundvelli takmarkaðrar þekkingar minnar á bílum tel ég að mælingar með mælikvarða séu ekki áreiðanleg aðferð til að draga ályktanir. Til dæmis getur þykkt yfirbyggingar bíls ekki endilega endurspegla styrkleika hans; það fer eftir stálinu sem er notað. Í mörgum bílaauglýsingum er minnst á „hástyrkt stál“ í hlutum eins og A-stólpi og B-stólpi, sem kunna að virðast lítt áberandi en eru oft sterkari en lengdargeislinn, sem er talinn sterkasti hluti bílsins. Að sama skapi fer styrkur hurðarlörs eftir því hvaða stáli er notað.

Eins og sést á niðurrifssýningum er hrungeisli falinn innan hurðarinnar og hann tekur á sig mismunandi form, eins og „húfur“ eða „strokka“. Þetta sýnir hvernig sama efni getur haft mismunandi styrkleika þegar það er mótað öðruvísi. Til dæmis getur pappírsbrú úr tugum samanbrotinna A4 pappírsblaða borið þyngd fullorðins manns, jafnvel þótt hún virðist viðkvæm í fyrstu. Uppbyggingin gegnir hér mikilvægu hlutverki.

Í greininni sem afhjúpaði hurðarlamirnar var einnig lögð áhersla á muninn á byggingu milli bílategunda, auk þykktar. Sumar lamir eru í einu stykki, á meðan aðrir samanstanda af tveimur ofanáliggjandi hlutum. Festingaraðferðin er einnig mismunandi, þar sem nokkrar lamir eru festar með fjórum boltum. Ég kíkti á lömin sem notuð var í Volkswagen Tiguan, sem var að sögn sú þykkasta. Þrátt fyrir að það hafi tengiskaft á milli hlutanna tveggja, var hringurinn í kringum skaftið furðu þunnur, svipað og þykkt lamir sem voru gerðar úr einu blaði í gegnum stimplun. Þetta gefur til kynna að það sé ekki nóg að horfa á þykkasta hlutann einn, þar sem hann getur brotnað úr þynnsta hlutanum við högg.

Eftir að hafa ráðfært sig við fagfólk á þessu sviði varð ljóst að styrkur og öryggisafköst hurðarlörs ráðast ekki eingöngu af efni og þykkt heldur einnig af þáttum eins og framleiðsluferli, skipulagi burðarvirkis og burðarsvæði. Það er mjög ófagmannlegt að dæma styrk hurðarlörs eftir þykkt eingöngu. Þar að auki eru innlendir staðlar til og jafnvel svokallaðir „lágir lamir“ geta haft styrk nokkrum sinnum hærri en landsstaðallinn.

Þessi aðferð við að meta öryggi út frá þykkt minnir á hina vinsælu hugmynd um að „meta öryggi bíla út frá þykkt stálplötunnar“. Því hefur hins vegar verið haldið fram að þykkt stálplötunnar hafi lítið með öryggi að gera. Það sem sannarlega skiptir máli er yfirbyggingin sem er falin undir húð bílsins.

Til að ákvarða hvort bíll sé öruggur eða ekki er best að skoða niðurstöður árekstrarprófa frekar en að treysta á sögusagnir. Ef menn vilja kanna leyndarmál hurðarlörs, væri árangursríkara að láta bíl verða fyrir hliðarárekstri og athuga hvor löm er sterkari.

Greininni lýkur með yfirlýsingunni: "Ef hurðarlamir ákveðins bíls eru á pari við Honda CRV, hvaða styrkleika hefur sá bíll til að ögra Volkswagen?" Ef þessi setning hefði birst í upphafi, þá hefði þeim sem höfðu jafnvel smá fagþekkingu fundist hún skemmtileg. Ennfremur, jafnvel þótt þeir hefðu þolinmæði til að lesa alla greinina, hefðu þeir talið hana meira afþreyingarefni.

Gott er að rýna í bílaframleiðendur og fletta ofan af gæðavandamálum í vörum þeirra. Hins vegar þarfnast þekkingar og sérfræðiþekkingar til að finna bilana. Að fara eftir tilfinningum einum getur leitt mann afvega.

Kjarnaatriði fyrirtækisins okkar er að veita viðskiptavinum okkar fullnægjandi þjónustuupplifun. Við trúum því að með því að sýna viðskiptagetu okkar og alþjóðlega samkeppnishæfni geti viðskiptavinir öðlast dýpri skilning á vörum okkar. AOSITE Vélbúnaður hefur haft leiðandi hlutverk í framleiðslu í nokkur ár. Við fullvissum viðskiptavini um að vörur okkar hafi staðist ýmsar vottanir og uppfylli miklar kröfur.

Styrkur löm er ekki hægt að ákvarða eingöngu af þykkt hennar. Aðrir þættir, eins og efni og hönnun, gegna einnig mikilvægu hlutverki við að ákvarða styrk og endingu lamir.