บานพับจะแข็งแรงหรือไม่นั้นไม่สามารถกำหนดได้จากระดับความหนา_ข่าวอุตสาหกรรม

เมื่อไม่นานมานี้ มีบทความเผยแพร่เกี่ยวกับรถยนต์บางรุ่นที่ใช้บานพับประตูประเภทต่างๆ บทความนี้เน้นย้ำถึงการใช้ "บานพับแบบ low-profile" ซึ่งบางและผ่านกระบวนการปั๊มขึ้นรูป และ "บานพับคุณภาพสูง" ซึ่งหนากว่าและผ่านกระบวนการตีขึ้นรูป อย่างไรก็ตาม ประเด็นสำคัญที่นี่ไม่ใช่ว่าบานพับจะ "หรูหรา" หรือไม่ แต่อยู่ที่ความแข็งแกร่งของมัน บานพับที่อ่อนแออาจเสียรูปได้ง่ายเมื่อถูกกระแทก อาจทำให้ประตูเปิดไม่ออกและขัดขวางการหลบหนีของคนในรถ

บานพับประตูมีหน้าที่คล้ายกับบานพับประตูบ้าน หน้าที่หลักคือเชื่อมต่อประตูเข้ากับวงกบประตูและอนุญาตให้เปิดปิดได้ อย่างไรก็ตาม การตัดสินความแข็งแรงของบานพับโดยดูจากความหนาเพียงอย่างเดียวนั้นไม่น่าเชื่อถือ เหล็ก ทองแดง หรืออะลูมิเนียมสามารถใช้เป็นวัสดุบานพับได้ และไม่สามารถระบุความแข็งแรงเพียงแค่ดูที่ความหนาได้

จากความรู้อันจำกัดของฉันเกี่ยวกับรถยนต์ ฉันเชื่อว่าการวัดด้วยคาลิเปอร์ไม่ใช่วิธีการที่เชื่อถือได้ในการสรุปผล ตัวอย่างเช่น ความหนาของตัวรถอาจไม่ได้สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของตัวรถเสมอไป ขึ้นอยู่กับเหล็กที่ใช้ โฆษณารถยนต์หลายรายการกล่าวถึง "เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง" ในส่วนต่างๆ เช่น เสา A และเสา B ซึ่งอาจดูเหมือนไม่เด่นชัด แต่มักจะแข็งแกร่งกว่าคานตามยาว ซึ่งเป็นส่วนที่แข็งแกร่งที่สุดของรถ ในทำนองเดียวกันความแข็งแรงของบานพับประตูก็ขึ้นอยู่กับชนิดของเหล็กที่ใช้

ตามที่เห็นในการแสดงการรื้อถอน ลำแสงชนถูกซ่อนอยู่ภายในประตู และมีรูปทรงที่แตกต่างกัน เช่น "หมวก" หรือ "กระบอกสูบ" สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าวัสดุชนิดเดียวกันสามารถมีความแข็งแกร่งต่างกันเมื่อมีรูปร่างต่างกันได้อย่างไร ตัวอย่างเช่น สะพานกระดาษที่ทำจากกระดาษ A4 ที่พับไว้หลายสิบแผ่นสามารถรองรับน้ำหนักของผู้ใหญ่ได้ แม้ว่าในตอนแรกจะดูเปราะบางก็ตาม โครงสร้างมีบทบาทสำคัญในที่นี่

บทความที่เปิดเผยให้เห็นบานพับประตูยังเน้นย้ำถึงความแตกต่างในโครงสร้างระหว่างรุ่นรถ นอกเหนือจากความหนา บานพับบางชิ้นเป็นชิ้นเดียว ในขณะที่บางบานพับประกอบด้วยสองชิ้นที่ซ้อนทับกัน วิธีการยึดก็แตกต่างกันเช่นกัน โดยบานพับบางตัวจะยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว ฉันดูบานพับที่ใช้ใน Volkswagen Tiguan ซึ่งคาดว่าจะหนาที่สุด แม้ว่าจะมีเพลาเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองชิ้น แต่วงกลมรอบเพลาก็บางอย่างน่าประหลาดใจ คล้ายกับความหนาของบานพับที่ทำจากแผ่นเดียวผ่านการตอก ซึ่งหมายความว่าการดูส่วนที่หนาที่สุดเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ เนื่องจากอาจแตกออกจากส่วนที่บางที่สุดเมื่อถูกกระแทก

จากที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ เห็นได้ชัดว่าประสิทธิภาพด้านความแข็งแรงและความปลอดภัยของบานพับประตูไม่ได้ถูกกำหนดโดยวัสดุและความหนาเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น กระบวนการผลิต เค้าโครงโครงสร้าง และพื้นที่รับน้ำหนักด้วย การตัดสินความแข็งแรงของบานพับประตูด้วยความหนาเพียงอย่างเดียวถือว่าไม่เป็นมืออาชีพอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีมาตรฐานระดับชาติอยู่ และแม้แต่สิ่งที่เรียกว่า "บานพับแบบ low-profile" ก็อาจมีความแข็งแกร่งสูงกว่ามาตรฐานระดับชาติหลายเท่า

วิธีการประเมินความปลอดภัยตามความหนานี้ชวนให้นึกถึงแนวคิดยอดนิยมที่ว่า "การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์โดยพิจารณาจากความหนาของแผ่นเหล็ก" อย่างไรก็ตาม มีการถกเถียงกันว่าความหนาของแผ่นเหล็กนั้นไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยเลย สิ่งสำคัญอย่างแท้จริงคือโครงสร้างตัวถังที่ซ่อนอยู่ใต้ผิวหนังรถ

เพื่อตรวจสอบว่ารถปลอดภัยหรือไม่ วิธีที่ดีที่สุดคือตรวจสอบผลการทดสอบการชน แทนที่จะอาศัยคำบอกเล่า หากใครอยากจะสำรวจความลับของบานพับประตู การให้รถชนด้านข้างจะมีประสิทธิภาพมากกว่า และสังเกตว่าบานพับตัวไหนแข็งแกร่งกว่า

บทความสรุปด้วยข้อความที่ว่า "หากบานพับประตูของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งทัดเทียมกับ Honda CRV รถยนต์คันนั้นจะมีความแข็งแกร่งเพียงใดในการท้าทาย Volkswagen" หากประโยคนี้ปรากฏขึ้นตั้งแต่ต้น ผู้ที่มีความรู้ทางวิชาชีพแม้แต่น้อยก็คงพบว่ามันเป็นเรื่องน่าขบขัน นอกจากนี้ แม้ว่าพวกเขาจะมีความอดทนในการอ่านบทความทั้งหมด พวกเขาก็ยังคิดว่ามันเป็นงานบันเทิงมากกว่า

เป็นการดีที่จะพิจารณาผู้ผลิตรถยนต์และเปิดเผยปัญหาด้านคุณภาพในผลิตภัณฑ์ของตน อย่างไรก็ตาม การค้นหาข้อผิดพลาดต้องอาศัยความรู้และความเชี่ยวชาญ การไปตามความรู้สึกเพียงอย่างเดียวอาจทำให้คนหลงทางได้

หลักของบริษัทของเราคือการมอบประสบการณ์การบริการที่น่าพึงพอใจแก่ลูกค้าของเรา เราเชื่อว่าการแสดงความสามารถทางธุรกิจและความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ ลูกค้าสามารถเข้าใจผลิตภัณฑ์ของเราอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น AOSITE Hardware มีบทบาทสำคัญในการผลิตมาหลายปีแล้ว เรารับรองกับลูกค้าว่าผลิตภัณฑ์ของเราได้ผ่านการรับรองต่างๆ และตรงตามมาตรฐานระดับสูง

ความแข็งแรงของบานพับไม่สามารถกำหนดได้จากความหนาเพียงอย่างเดียว ปัจจัยอื่นๆ เช่น วัสดุและการออกแบบ ก็มีบทบาทสำคัญในการกำหนดความแข็งแรงและความทนทานของบานพับเช่นกัน