არის თუ არა საკიდი მტკიცე, არ შეიძლება დადგინდეს სისქის ხარისხით_ინდუსტრიის ამბები

ცოტა ხნის წინ გამოვიდა სტატია, რომელშიც ასახულია მანქანის გარკვეული მოდელები სხვადასხვა ტიპის კარის საკინძების გამოყენებისთვის. სტატიაში ხაზგასმულია „დაბალპროფილიანი საკინძების“ გამოყენება, რომლებიც თხელია და დამზადებულია ჭედური პროცესით, და „მაღალი კლასის საკინძები“, რომლებიც უფრო სქელია და დამზადებულია ჭედვის პროცესით. თუმცა, აქ მთავარი ის კი არ არის, არის თუ არა საკინძები "ამაღლებული" თუ არა, არამედ მისი სიძლიერე. სუსტი საკიდი შეიძლება ადვილად დეფორმირებული იყოს დარტყმის დროს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კარი არ გაიხსნას და შეაფერხოს მანქანაში მყოფი ადამიანების გაქცევა.

კარის სამაგრის ფუნქცია მსგავსია სახლის კარზე. მისი მთავარი ამოცანაა კარის კარის ჩარჩოსთან დაკავშირება და მისი გახსნისა და დახურვის შესაძლებლობა. თუმცა, მხოლოდ მისი სისქეზე დაფუძნებული საკინძების სიძლიერე არ არის სანდო. ფოლადი, სპილენძი ან ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკინძების მასალად და სიძლიერის დადგენა შეუძლებელია მხოლოდ სისქის დათვალიერებით.

მანქანების შესახებ ჩემი შეზღუდული ცოდნიდან გამომდინარე, მიმაჩნია, რომ კალიბრით გაზომვა არ არის სანდო მეთოდი დასკვნების გამოსატანად. მაგალითად, მანქანის კორპუსის სისქე შეიძლება სულაც არ ასახავდეს მის სიძლიერეს; ეს დამოკიდებულია გამოყენებული ფოლადზე. ბევრი მანქანის რეკლამაში მოხსენიებულია "მაღალი სიმტკიცის ფოლადი" ნაწილებში, როგორიცაა A-საყრდენი და B-საყრდენი, რომლებიც შეიძლება შეუმჩნეველი ჩანდეს, მაგრამ ხშირად უფრო ძლიერია ვიდრე გრძივი სხივი, მანქანის სავარაუდო ყველაზე ძლიერი ნაწილი. ანალოგიურად, კარის სამაგრის სიძლიერე დამოკიდებულია გამოყენებული ფოლადის ტიპზე.

როგორც ჩანს, ავარიული სხივი კარებში იმალება და ის სხვადასხვა ფორმებს იღებს, როგორიცაა "ქუდი" ან "ცილინდრი". ეს გვიჩვენებს, რომ ერთსა და იმავე მასალას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სიძლიერე, როდესაც განსხვავებული ფორმისაა. მაგალითად, ათობით დაკეცილი A4 ქაღალდის ფურცლისგან დამზადებულ ქაღალდის ხიდს შეუძლია გაუძლოს ზრდასრული ადამიანის წონას, მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად ის მყიფეა. სტრუქტურა აქ გადამწყვეტ როლს თამაშობს.

სტატიაში, რომელიც ავლენდა კარის საკინძებს, ასევე ხაზს უსვამდა სტრუქტურის განსხვავებას მანქანის მოდელებს შორის, გარდა სისქისა. ზოგიერთი საკინძები ერთი ცალია, ზოგი კი შედგება ორი ზედმიწევნითი ნაწილისგან. დამაგრების მეთოდი ასევე განსხვავდება, ზოგიერთი საკინძები დაცულია ოთხი ჭანჭიკით. მე გადავხედე Volkswagen Tiguan-ში გამოყენებულ ჰინგს, რომელიც სავარაუდოდ ყველაზე სქელი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ მას ჰქონდა დამაკავშირებელი ლილვი ორ ნაწილს შორის, ლილვის გარშემო წრე საოცრად თხელი იყო, მსგავსი ანჯისების სისქის მსგავსი, რომლებიც მზადდებოდა ერთი ფურცლისგან ჭედურობით. ეს გულისხმობს, რომ მხოლოდ ყველაზე სქელი ნაწილის დათვალიერება საკმარისი არ არის, რადგან დარტყმისას ის შეიძლება გატყდეს ყველაზე თხელი ნაწილისგან.

დარგის პროფესიონალებთან კონსულტაციის შემდეგ, ცხადი გახდა, რომ კარის სამაგრის სიძლიერე და უსაფრთხოება განისაზღვრება არა მხოლოდ მასალისა და სისქის, არამედ ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა წარმოების პროცესი, სტრუქტურული განლაგება და დატვირთვის არეალი. კარის სამაგრის სიძლიერის შეფასება მხოლოდ სისქის მიხედვით ძალიან არაპროფესიონალურია. უფრო მეტიც, არსებობს ეროვნული სტანდარტები და ეგრეთ წოდებულ „დაბალპროფილიან საკინძებსაც“ შეიძლება ჰქონდეთ ეროვნულ სტანდარტზე რამდენჯერმე მაღალი სიმტკიცე.

სისქეზე დაფუძნებული უსაფრთხოების შეფასების ეს მეთოდი მოგვაგონებს პოპულარულ ცნებას „მანქანის უსაფრთხოების შეფასება ფოლადის ფირფიტის სისქეზე დაყრდნობით“. თუმცა, ამტკიცებდნენ, რომ ფოლადის ფირფიტის სისქე უსაფრთხოებასთან მცირე კავშირშია. რაც ნამდვილად მნიშვნელოვანია არის სხეულის სტრუქტურა, რომელიც იმალება მანქანის კანის ქვეშ.

იმის დასადგენად, არის თუ არა მანქანა უსაფრთხო, უმჯობესია შეამოწმოთ ავარიის ტესტის შედეგები, ვიდრე დაყრდნობილი ხმებით. თუ ვინმეს სურს შეისწავლოს კარის სამაგრის საიდუმლოებები, უფრო ეფექტური იქნება მანქანის გვერდითი დარტყმა და დაკვირვება, თუ რომელი საკიდია უფრო ძლიერი.

სტატია მთავრდება განცხადებით: „თუ გარკვეული მანქანის კარის საკიდი შეესაბამება Honda CRV-ს, რა სიძლიერე აქვს ამ კონკრეტულ მანქანას ფოლკსვაგენის წინააღმდეგ? ეს წინადადება თავიდან რომ გამოჩენილიყო, თუნდაც ცოტა პროფესიული ცოდნის მქონეებს სახალისო აღმოჩნდებოდათ. გარდა ამისა, მთელი სტატიის წაკითხვის მოთმინებაც რომ ჰქონოდათ, მას უფრო გასართობად ჩათვლიდნენ.

კარგია ავტომობილების მწარმოებლების დეტალური შესწავლა და მათი პროდუქციის ხარისხის პრობლემების გამოვლენა. თუმცა, ხარვეზის აღმოჩენა მოითხოვს ცოდნას და გამოცდილებას. მარტო გრძნობებით წასვლამ შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს ადამიანი.

ჩვენი კომპანიის ძირითადი პრინციპი არის უზრუნველყოს ჩვენი მომხმარებლებისთვის მომსახურების დამაკმაყოფილებელი გამოცდილება. ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი ბიზნეს შესაძლებლობებისა და საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობის ჩვენებით, კლიენტებს შეუძლიათ მიიღონ უფრო ღრმა გაგება ჩვენი პროდუქტების შესახებ. AOSITE Hardware-ს რამდენიმე წელია წამყვანი როლი აქვს წარმოებაში. ჩვენ ვარწმუნებთ მომხმარებელს, რომ ჩვენმა პროდუქტებმა გაიარა სხვადასხვა სერთიფიკატი და აკმაყოფილებს მაღალ სტანდარტებს.

ანჯის სიმტკიცე არ შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ მისი სისქით. სხვა ფაქტორები, როგორიცაა მასალები და დიზაინი, ასევე მნიშვნელოვან როლს თამაშობს საკინძების სიძლიერისა და გამძლეობის განსაზღვრაში.