Bisagra sendoa den ala ez ezin da lodiera-mailaren arabera zehaztu_Industria Berriak

Artikulu bat argitaratu da duela gutxi auto-modelo jakin batzuk ateen bisagra mota desberdinak erabiltzeagatik. Artikuluak "profil baxuko bisagrak" erabiltzea azpimarratzen du, meheak eta estanpazio prozesu baten bidez egindakoak, eta "maila handiko bisagrak", lodiagoak eta forjatze prozesu baten bidez egindakoak. Hala ere, hemen gakoa ez da bisagra "eskala" den ala ez, bere indarra baizik. Bisagra ahul batek erraz deformatu daiteke kolpatzen denean, atea ez irekitzea eta autoan dauden pertsonen ihesa oztopatzea eraginez.

Ateko giltza baten funtzioa etxeko ate batean erabiltzen denaren antzekoa da. Bere lan nagusia atea atearen markoarekin lotzea eta ireki eta ixtea ahalbidetzea da. Hala ere, bisagra baten indarra bere lodieraren arabera soilik epaitzea ez da fidagarria. Altzairua, kobrea edo aluminioa gontz-material gisa erabil daitezke, eta ezin da lodiera ikusita indarra zehaztu.

Autoei buruz dudan ezagutza mugatuan oinarrituta, uste dut kalibre batekin neurtzea ez dela metodo fidagarria ondorioak ateratzeko. Adibidez, auto baten karrozeriaren lodierak ez du zertan bere indarra islatu; erabiltzen den altzairuaren araberakoa da. Autoen iragarki askok "erresistentzia handiko altzairua" aipatzen dute A-zutabea eta B-zutabea bezalako zatietan, ezezagunak diruditen baina sarritan luzetarako habea baino indartsuagoak dira, ustezko kotxearen zatirik indartsuena. Era berean, ate-bisagra baten indarra erabiltzen den altzairu motaren araberakoa da.

Teardown ikuskizunetan ikusten den bezala, istripu-habe bat ezkutatzen da ate barruan, eta forma desberdinak hartzen ditu, "txapela" edo "zilindro" bat bezala. Honek erakusten du nola material berdinak indar desberdinak izan ditzakeen forma ezberdina denean. Adibidez, tolestutako dozenaka paper A4 orriz osatutako paper-zubi batek heldu baten pisua jasan dezake, hasieran hauskorra dirudien arren. Egiturak zeregin erabakigarria du hemen.

Ateen bisagrak agerian uzten zituen artikuluak auto-modeloen arteko egitura-aldea ere azpimarratzen zuen, lodieraz gain. Bisagra batzuk pieza bakarrekoak dira, beste batzuk gainjarritako bi piezaz osatuta daude. Finkatze-metodoa ere desberdina da, lau torlojuz bermatzen diren gontz batzuekin. Volkswagen Tiguan-en erabiltzen zen bisagrari begiratu diot, ustez lodiena zena. Bi piezen arteko lotura-ardatz bat bazuen ere, ardatzaren inguruko zirkulua harrigarriro mehea zen, estanpazioaren bidez xafla bakar batetik egiten ziren gonen lodieraren antzekoa. Horrek esan nahi du zati lodiena bakarrik ikustea ez dela nahikoa, talkaren ondorioz zati meheenetik hautsi baitaiteke.

Arloko profesionalei kontsultatu ondoren, argi geratu zen ate-bisagra baten indarra eta segurtasun-errendimendua ez direla soilik materialaren eta lodieraren arabera zehazten, baizik eta fabrikazio-prozesua, egitura-diseinua eta karga-eremua bezalako faktoreek ere. Ate-bisagra baten indarra lodieraren arabera bakarrik epaitzea ez da oso profesionala. Gainera, estandar nazionalak existitzen dira, eta "profil baxuko bisagrak" deritzenek ere estandar nazionala baino hainbat aldiz handiagoa izan dezakete.

Lodieraren araberako segurtasuna ebaluatzeko metodo honek "altzairuzko xaflaren lodieraren arabera autoen segurtasuna ebaluatzea"ren nozio ezaguna da gogora. Dena den, altzairuzko xaflaren lodierak segurtasunarekin zerikusi gutxi duela argudiatu da. Benetan axola duena autoaren azalaren azpian ezkutatzen den gorputzaren egitura da.

Auto bat segurua den ala ez zehazteko, hobe da istripu proben emaitzak aztertzea entzumenetan fidatzea baino. Ateko giltza baten sekretuak arakatu nahi baditu, eraginkorragoa izango litzateke kotxe bat alboko talkaren eraginpean jartzea eta zein bisagra den indartsuagoa ikustea.

Artikulua honela bukatzen da: "Auto baten atearen bisagra Honda CRVren parekoa bada, zein indar du auto horrek Volkswageni aurre egiteko?" Esaldi hau hasieran agertu izan balitz, ezagutza profesional apur bat dutenek dibertigarria irudituko litzaieke. Gainera, artikulu osoa irakurtzeko pazientzia izan bazuten ere, entretenimendurako pieza bat gehiagotzat hartuko zuten.

Ona da autoen fabrikatzaileak aztertzea eta produktuen kalitate-arazoak azaltzea. Hala ere, akatsak aurkitzeko ezagutza eta trebezia behar dira. Sentimenduetatik bakarrik joateak okerra eraman dezake.

Gure konpainiaren oinarrizko printzipioa gure bezeroei zerbitzu esperientzia egokia eskaintzea da. Gure negozio-gaitasuna eta nazioarteko lehiakortasuna erakutsiz, bezeroek gure produktuen ulermen sakonago bat lor dezaketela uste dugu. AOSITE Hardware-ek hainbat urtez protagonismoa izan du fabrikazioan. Bezeroei ziurtatzen diegu gure produktuek hainbat ziurtagiri gainditu dituztela eta estandar altuak betetzen dituztela.

Bisagra baten indarra ezin da bere lodieraren arabera soilik zehaztu. Beste faktore batzuek ere, hala nola, materialek eta diseinuak, zeresan handia dute bisagra baten indarra eta iraunkortasuna zehazteko.