Міцність петлі не можна визначити за ступенем товщини_Новини промисловості

Нещодавно з’явилася стаття, яка викривала певні моделі автомобілів у використанні різних типів дверних петель. У статті наголошується на використанні «низькопрофільних петель», які є тонкими та виготовляються за допомогою процесу штампування, і «високоякісних петель», які є товщими та виготовляються за допомогою процесу кування. Однак ключовим моментом тут є не те, чи є петля «висококласною» чи ні, а скоріше її міцність. Слабка петля може легко деформуватися під час удару, що потенційно може призвести до того, що двері не відчиняться та перешкодять втечі людей у ​​машині.

Функція дверної петлі подібна до тієї, що використовується на дверях будинку. Його основна функція полягає в тому, щоб з’єднати двері з дверною рамою та забезпечити її відкривання та закривання. Однак судити про міцність петлі лише за її товщиною не можна надійно. В якості шарнірних матеріалів можна використовувати сталь, мідь або алюміній, і неможливо визначити міцність, дивлячись лише на товщину.

Базуючись на моїх обмежених знаннях про автомобілі, я вважаю, що вимірювання за допомогою штангенциркуля не є надійним методом для висновків. Наприклад, товщина кузова автомобіля не обов’язково відображає його міцність; це залежить від використовуваної сталі. У багатьох рекламних оголошеннях про автомобілі згадується «високоміцна сталь» у таких частинах, як стійки A та B, які можуть здаватися непомітними, але часто міцніші за поздовжню балку, передбачувану найміцнішу частину автомобіля. Так само міцність дверної петлі залежить від типу використовуваної сталі.

Як видно на демонстрації teardown, аварійна балка прихована всередині дверей і приймає різні форми, як «капелюх» або «циліндр». Це демонструє, як один і той самий матеріал може мати різну міцність, якщо мати різну форму. Наприклад, паперовий міст із десятків складених аркушів паперу формату А4 може витримати вагу дорослої людини, хоча спочатку він здається крихким. Структура тут відіграє вирішальну роль.

Стаття, яка розкриває дверні петлі, також підкреслює різницю в конструкції між моделями автомобілів, крім товщини. Деякі петлі є цільними, а інші складаються з двох накладених одна на одну частин. Спосіб кріплення також відрізняється: деякі петлі кріпляться чотирма болтами. Я подивився на петлю, яку використовували у Volkswagen Tiguan, вона нібито була найтовстішою. Незважаючи на те, що він мав з’єднувальний стрижень між двома частинами, коло навколо вала було напрочуд тонким, подібним до товщини петель, які виготовляли з одного листа за допомогою штампування. Це означає, що недостатньо дивитися на саму товсту частину, оскільки вона може розірватися з найтоншої частини під час удару.

Після консультації з професіоналами в цій галузі стало зрозуміло, що міцність і безпечність дверних петель визначаються не лише матеріалом і товщиною, але й такими факторами, як виробничий процес, конструктивне розташування та несуча площа. Оцінювати міцність дверної петлі лише за товщиною вкрай непрофесійно. Більше того, існують національні стандарти, і навіть так звані «низькопрофільні петлі» можуть мати міцність у кілька разів вище національного стандарту.

Цей метод оцінки безпеки на основі товщини нагадує популярне уявлення про «оцінку безпеки автомобіля на основі товщини сталевої пластини». Однак стверджується, що товщина сталевої пластини має мало спільного з безпекою. Що дійсно має значення, так це структура кузова, прихована під обшивкою автомобіля.

Щоб визначити, безпечний автомобіль чи ні, найкраще вивчити результати краш-тесту, а не покладатися на чутки. Якщо хтось хоче дослідити таємниці дверної петлі, ефективніше буде піддати машину бічному удару та поспостерігати, яка петля міцніша.

Стаття закінчується твердженням: «Якщо дверна петля певного автомобіля є на рівні з Honda CRV, яка сила цього автомобіля, щоб кинути виклик Volkswagen?» Якби це речення було на початку, для тих, хто хоч трохи професіонально обізнаний, воно було б забавним. Крім того, навіть якби у них вистачило терпіння прочитати всю статтю, вони вважали б її скоріше розважальним.

Добре перевіряти виробників автомобілів і виявляти проблеми з якістю їхньої продукції. Однак пошук несправностей вимагає знань і досвіду. Керуючись лише почуттями, ви можете збити з шляху.

Основним принципом нашої компанії є забезпечення задовільного досвіду обслуговування для наших клієнтів. Ми віримо, що, демонструючи наші бізнес-можливості та міжнародну конкурентоспроможність, клієнти зможуть глибше зрозуміти наші продукти. Протягом кількох років AOSITE Hardware займає провідну роль у виробництві. Ми запевняємо клієнтів, що наша продукція пройшла різні сертифікації та відповідає високим стандартам.

Міцність петлі не можна визначити лише її товщиною. Інші фактори, такі як матеріали та дизайн, також відіграють значну роль у визначенні міцності та довговічності петлі.