محکم بودن لولا را نمی توان با درجه ضخامت تشخیص داد_اخبار صنعت

اخیراً مقاله‌ای منتشر شده است که در آن مدل‌های خاص خودرو به دلیل استفاده از انواع مختلف لولای درب افشا شده است. در این مقاله استفاده از "لولاهای کم پروفیل" که نازک هستند و از طریق فرآیند مهر زنی ساخته می شوند، و "لولاهای درجه بالا" که ضخیم تر هستند و از طریق فرآیند آهنگری ساخته می شوند را برجسته می کند. با این حال، نکته کلیدی در اینجا این نیست که لولا "مرتبط" است یا نه، بلکه قدرت آن است. لولای ضعیف می تواند به راحتی در هنگام ضربه تغییر شکل دهد و به طور بالقوه باعث باز نشدن درب و جلوگیری از فرار افراد داخل خودرو شود.

عملکرد لولای درب مشابه عملکردی است که در درب خانه استفاده می شود. وظیفه اصلی آن این است که درب را با چارچوب در وصل کرده و اجازه باز و بسته شدن آن را بدهد. با این حال، قضاوت در مورد استحکام یک لولا تنها بر اساس ضخامت آن قابل اعتماد نیست. از فولاد، مس یا آلومینیوم می توان به عنوان مواد لولا استفاده کرد و تنها با مشاهده ضخامت نمی توان استحکام را تعیین کرد.

با توجه به دانش محدود من در مورد خودروها، معتقدم که اندازه گیری با کولیس روش قابل اعتمادی برای نتیجه گیری نیست. به عنوان مثال، ضخامت بدنه یک اتومبیل ممکن است لزوماً نشان دهنده قدرت آن نباشد. بستگی به فولاد مورد استفاده دارد. در بسیاری از آگهی‌های خودرو به «فولاد با استحکام بالا» در قطعاتی مانند ستون A و ستون B اشاره می‌شود که ممکن است نامحسوس به نظر برسند، اما اغلب از تیر طولی، قوی‌ترین قسمت خودرو، قوی‌تر هستند. به طور مشابه، استحکام لولای درب به نوع فولاد مورد استفاده بستگی دارد.

همان‌طور که در نمایش‌های پارگی مشاهده می‌شود، یک پرتو تصادف در داخل در پنهان شده است و شکل‌های مختلفی مانند «کلاه» یا «سیلندر» به خود می‌گیرد. این نشان می‌دهد که چگونه یک ماده زمانی که به شکل متفاوتی شکل می‌گیرد، می‌تواند استحکام متفاوتی داشته باشد. به عنوان مثال، یک پل کاغذی ساخته شده از ده ها ورق کاغذ A4 تا شده می تواند وزن یک بزرگسال را تحمل کند، حتی اگر در ابتدا شکننده به نظر برسد. ساختار در اینجا نقش مهمی ایفا می کند.

مقاله ای که لولاهای در را نشان می دهد، علاوه بر ضخامت، بر تفاوت ساختار بین مدل های خودرو نیز تاکید دارد. برخی از لولاها یک تکه هستند، در حالی که برخی دیگر از دو قطعه روی هم قرار گرفته اند. روش تثبیت نیز متفاوت است، برخی از لولاها توسط چهار پیچ محکم می شوند. من نگاهی به لولای مورد استفاده در فولکس واگن تیگوان انداختم که ظاهراً ضخیم ترین بود. اگرچه یک محور اتصال بین دو قطعه داشت، اما دایره اطراف شفت به طرز شگفت انگیزی نازک بود، شبیه به ضخامت لولاهایی که از یک ورق منفرد از طریق مهر زنی ساخته می شدند. این نشان می دهد که نگاه کردن به ضخیم ترین قسمت به تنهایی کافی نیست، زیرا ممکن است در اثر ضربه از نازک ترین قسمت شکسته شود.

پس از مشاوره با متخصصان در این زمینه، مشخص شد که استحکام و عملکرد ایمنی یک لولا درب صرفاً توسط مواد و ضخامت تعیین نمی‌شود، بلکه توسط عواملی مانند فرآیند تولید، طرح‌بندی ساختاری و ناحیه تحمل بار نیز تعیین می‌شود. قضاوت در مورد استحکام لولای در به تنهایی بر اساس ضخامت بسیار غیرحرفه ای است. علاوه بر این، استانداردهای ملی وجود دارد، و حتی به اصطلاح "لولاهای سطح پایین" می توانند استحکامی چندین برابر استاندارد ملی داشته باشند.

این روش ارزیابی ایمنی بر اساس ضخامت یادآور مفهوم رایج "ارزیابی ایمنی خودرو بر اساس ضخامت ورق فولادی" است. با این حال، استدلال شده است که ضخامت ورق فولادی ارتباط چندانی با ایمنی ندارد. آنچه واقعاً اهمیت دارد ساختار بدنه پنهان در زیر پوست خودرو است.

برای تعیین ایمن بودن یا نبودن خودرو، بهتر است به جای تکیه بر شنیده ها، نتایج تست تصادف را بررسی کنید. اگر کسی بخواهد اسرار لولای در را کشف کند، موثرتر است که ماشین را در معرض برخورد جانبی قرار داده و ببیند کدام لولا قوی تر است.

این مقاله با این جمله به پایان می رسد: "اگر لولای درب یک خودرو با هوندا CRV برابری می کند، آن خودروی خاص چه قدرتی برای به چالش کشیدن فولکس واگن دارد؟" اگر این جمله در ابتدا ظاهر می شد، کسانی که حتی اندکی دانش حرفه ای داشتند آن را سرگرم کننده می دانستند. علاوه بر این، حتی اگر حوصله خواندن کل مقاله را داشتند، آن را بیشتر یک قطعه سرگرمی می دانستند.

خوب است که خودروسازان را موشکافی کنیم و مسائل کیفی محصولات آنها را آشکار کنیم. با این حال، عیب یابی نیاز به دانش و تخصص دارد. تنها رفتن از روی احساسات ممکن است فرد را به بیراهه بکشاند.

اصل اصلی شرکت ما ارائه یک تجربه خدمات رضایت بخش برای مشتریان است. ما بر این باوریم که با نمایش توانایی های تجاری و رقابت بین المللی، مشتریان می توانند درک عمیق تری از محصولات ما به دست آورند. سخت افزار AOSITE چندین سال است که نقش پیشرو در تولید داشته است. ما به مشتریان اطمینان می دهیم که محصولات ما گواهینامه های مختلف را گذرانده اند و استانداردهای بالایی را برآورده می کنند.

استحکام یک لولا را نمی توان تنها با ضخامت آن تعیین کرد. عوامل دیگری مانند مواد و طراحی نیز در تعیین استحکام و دوام یک لولا نقش بسزایی دارند.