Ang mga Bottleneck sa Tibuok Kalibutan nga Industriya sa Pagpadala Lisud Pagwagtang (1)

Ang mga bottleneck sa global nga industriya sa pagpadala lisud wagtangon(1)

Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang problema sa bottleneck sa internasyonal nga industriya sa pagpadala labi nga prominente. Ang mga mantalaan kasagaran sa mga insidente sa paghuot. Ang mga presyo sa pagpadala misaka sa baylo ug anaa sa taas nga lebel. Ang negatibo nga epekto sa tanan nga mga partido hinay-hinay nga nagpakita.

Kanunay nga mga insidente sa pagbabag ug paglangan

Kaniadtong Marso ug Abril ning tuiga, ang pagbara sa Suez Canal nakaaghat sa paghunahuna bahin sa global logistics supply chain. Bisan pa, sukad niadto, ang mga insidente sa pagbara sa mga barko sa kargamento, detensyon sa mga pantalan, ug pagkalangan sa suplay padayong mahitabo kanunay.

Suno sa report sang Southern California Maritime Exchange sang Agosto 28, may kabug-usan nga 72 ka container ship nga nagdungka sa mga pantalan sang Los Angeles kag Long Beach sa isa ka adlaw, nga nagsobra sa nauna nga record nga 70; 44 ka container ships nga midunggo sa mga angkla, diin 9 niini sa Ang drifting area nakabuak usab sa miaging record nga 40 ka mga barko; may total nga 124 ka barko nga lainlaig klase ang gidunggo sa pantalan, ug ang total nga gidaghanon sa mga barko nga gidunggo sa angkla miabot ug rekord nga 71. Ang panguna nga mga hinungdan sa kini nga paghuot mao ang kakulang sa mga trabahante, mga pagkabalda nga may kalabotan sa pandemya ug pagdagsang sa mga pagpalit sa holiday. Ang mga pantalan sa California sa Los Angeles ug Long Beach nagkantidad ug mga un-tersiya sa U.S. importasyon. Sumala sa datos gikan sa Port of Los Angeles, ang kasagaran nga oras sa paghulat alang niini nga mga barko misaka sa 7.6 ka adlaw.