שוין, זינט 1993
באַטאַלנעקס אין די גלאבאלע שיפּינג אינדוסטריע זענען שווער צו עלימינירן (1)
זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, די באַטאַלנעק פּראָבלעם אין די אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג אינדוסטריע איז דער הויפּט באַוווסט. צייטונגען זענען פּראָסט אין קאַנדזשעסטשאַן ינסאַדאַנץ. שיפּפּינג פּרייסיז האָבן אויפגעשטאנען אין דרייַ און זענען אויף אַ הויך מדרגה. די נעגאַטיוו פּראַל אויף אַלע פּאַרטיעס האט ביסלעכווייַז ארויס.
אָפט ינסאַדאַנץ פון בלאַקידזש און פאַרהאַלטן
ווי פרי ווי מאַרץ און אפריל דעם יאָר, די בלאַקידזש פון די סועז קאַנאַל טריגערד טראכטן וועגן די גלאבאלע לאַדזשיסטיקס צושטעלן קייט. אָבער, זינט דעמאָלט, ינסאַדאַנץ פון לאַסט שיף דזשאַמז, פאַרהאַלטונג אין פּאָרץ, און צושטעלן דילייז פאָרזעצן צו פאַלן אָפט.
לויט א באריכט פון די סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ מאַריטימע עקסטשאַנגע דעם 28סטן אויגוסט, האָבן אין איין טאָג אַ סך פון 72 קאַנטיינער שיפן געלייגט אין די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש, איבער די פריערדיקע רעקאָרד פון 70; 44 קאנטעאר שיפן האבן זיך געלעגן ביי אנקאראזיעס, פון וועלכע 9 זענען געווען אין די דריפטינג געגנט האט אויך צעבראכן דעם פריערדיקן רעקארד פון 40 שיפן; א סך פון 124 שיפן פון פארשיידענע טיפן זענען פארמארד געווארן אינעם פארט, און די גאנצע צאל שיפן וואס זענען פארמארד געווארן ביי אנקארידזש האט דערגרייכט א רעקארד 71. די הויפּט סיבות פֿאַר דעם קאַנדזשעסטשאַן זענען אַרבעט דוחק, פּאַנדעמיק-פֿאַרבונדענע דיסראַפּשאַנז און אַ סערדזש אין יום טוּב פּערטשאַסאַז. די קאַליפאָרניאַ פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש אַקאַונץ פֿאַר וועגן 1/3 פון יו. ימפּאָרץ. לויט דאַטן פון די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, די דורכשניטלעך ווארטן צייט פֿאַר די כלים איז געוואקסן צו 7.6 טעג.