Дүниежүзілік жүк тасымалдау индустриясындағы кедергілерді жою қиын(1)

Дүниежүзілік кеме қатынасындағы бөгеттерді жою қиын(1)

Биылғы жылдың басынан бері халықаралық кеме қатынасындағы тығырықтан шығу мәселесі ерекше орын алды. Газеттер кептеліс кезінде жиі кездеседі. Жеткізу бағасы өз кезегінде көтеріліп, жоғары деңгейде. Барлық тараптарға жағымсыз әсер бірте-бірте пайда болды.

Жиі бітелу және кешігу оқиғалары

Осы жылдың наурыз және сәуір айларында Суэц каналының бітелуі жаһандық логистикалық жеткізу тізбегі туралы ойлауға түрткі болды. Алайда, содан бері жүк кемелерінің кептелістері, порттарда ұстау және жеткізудің кешігуі оқиғалары жиі орын алуда.

Оңтүстік Калифорния теңіз биржасының 28 тамыздағы есебіне сәйкес, бір күнде Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттарына барлығы 72 контейнерлік кеме келіп тоқтады, бұл бұрынғы рекордтық 70-тен асып түсті; Бекіту орындарында 44 контейнерлік кеме қойылды, оның 9-ы дрейфтік аймақта болды, сонымен қатар 40 кеменің алдыңғы рекордын жаңартты; портта барлығы 124 түрлі типтегі кеме арқандап тұрды, ал бекініске байланған кемелердің жалпы саны рекордты 71-ге жетті. Бұл кептелістің негізгі себептері - жұмыс күшінің тапшылығы, пандемияға байланысты үзілістер және мерекелік сатып алулардың өсуі. Лос-Анджелес пен Лонг-Бичтің Калифорния порттары АҚШ-тың шамамен үштен бірін құрайды. импорт. Лос-Анджелес портынан алынған мәліметтерге сәйкес, бұл кемелерді күтудің орташа уақыты 7,6 күнге дейін артты.