Узкие места в мировой судоходной отрасли трудно устранить(1)

Узкие места в мировой судоходной отрасли трудно устранить(1)

С начала этого года проблема узких мест в международном судоходстве стала особенно заметной. Газеты распространены в случаях заторов. Цены на доставку выросли в свою очередь и находятся на высоком уровне. Постепенно проявилось негативное влияние на все стороны.

Частые случаи блокировки и задержки

Уже в марте и апреле этого года блокировка Суэцкого канала заставила задуматься о глобальной логистической цепочке поставок. Однако с тех пор случаи заторов грузовых судов, задержек в портах и ​​задержек с поставками продолжают происходить часто.

Согласно отчету Морской биржи Южной Калифорнии от 28 августа, всего за один день в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич пришвартовались 72 контейнеровоза, что превышает предыдущий рекорд в 70; 44 контейнеровоза стояли на якорных стоянках, из них 9 в районе дрейфа также побили предыдущий рекорд в 40 судов; Всего в порту было пришвартовано 124 корабля различных типов, а общее количество судов, стоявших на якорной стоянке, достигло рекордного 71. Основными причинами такой перегруженности являются нехватка рабочей силы, сбои, связанные с пандемией, и всплеск праздничных покупок. На калифорнийские порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич приходится около трети портов США. импорт. По данным порта Лос-Анджелеса, среднее время ожидания этих судов увеличилось до 7,6 суток.