Vikwazo katika tasnia ya usafirishaji wa kimataifa ni ngumu kuondoa(1)
Tangu mwanzoni mwa mwaka huu, tatizo la vikwazo katika sekta ya kimataifa ya meli limekuwa maarufu sana. Magazeti ni ya kawaida katika matukio ya msongamano. Bei za usafirishaji zimepanda kwa zamu na ziko katika kiwango cha juu. Athari mbaya kwa pande zote imeonekana polepole.
Matukio ya mara kwa mara ya kuzuia na kuchelewa
Mapema Machi na Aprili mwaka huu, kuziba kwa Mfereji wa Suez kulichochea kufikiria juu ya mlolongo wa usambazaji wa vifaa wa kimataifa. Hata hivyo, tangu wakati huo, matukio ya msongamano wa meli za mizigo, kuzuiliwa bandarini, na ucheleweshaji wa usambazaji unaendelea kutokea mara kwa mara.
Kulingana na ripoti ya Southern California Maritime Exchange mnamo Agosti 28, jumla ya meli za kontena 72 zilitia nanga kwenye bandari za Los Angeles na Long Beach kwa siku moja, na kuzidi rekodi ya hapo awali ya 70; Meli 44 za kontena zilitia nanga, kati ya hizo 9 zilikuwa katika Eneo la kuelea pia zilivunja rekodi ya awali ya meli 40; jumla ya meli 124 za aina mbalimbali ziliwekwa bandarini, na jumla ya meli zilizotia nanga ilifikia rekodi 71. Sababu kuu za msongamano huu ni uhaba wa wafanyikazi, usumbufu unaohusiana na janga na kuongezeka kwa ununuzi wa likizo. Bandari za California za Los Angeles na Long Beach zinachukua karibu theluthi moja ya U.S. uagizaji. Kulingana na data kutoka Bandari ya Los Angeles, muda wa wastani wa kusubiri kwa vyombo hivi umeongezeka hadi siku 7.6.