Вузькі місця у світовій індустрії судноплавства важко усунути (1)

Вузькі місця у світовій індустрії судноплавства важко усунути (1)

З початку цього року проблема вузьких місць у галузі міжнародних перевезень стала особливо гострою. Газети часто зустрічаються в заторах. Ціни на доставку в свою чергу зросли і знаходяться на високому рівні. Поступово проявився негативний вплив на всі сторони.

Часті випадки блокування та затримки

Ще в березні та квітні цього року блокування Суецького каналу спонукало задуматися про глобальний логістичний ланцюг поставок. Однак з тих пір випадки заторів вантажних суден, затримки в портах і затримки поставок продовжують відбуватися часто.

Згідно зі звітом морської біржі Південної Каліфорнії від 28 серпня, загалом 72 контейнеровози пришвартувалися в портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч за один день, перевищивши попередній рекорд у 70; 44 контейнеровози стояли на якірних стоянках, з них 9 у зоні дрейфу також побили попередній рекорд у 40 суден; всього в порту було пришвартовано 124 судна різних типів, а загальна кількість суден, які стояли на якірній стоянці, досягла рекордних 71. Основними причинами такої перевантаженості є нестача робочої сили, збої, пов’язані з пандемією, і різке зростання святкових покупок. На каліфорнійські порти Лос-Анджелес і Лонг-Біч припадає приблизно одна третина території США. імпорт. Згідно з даними порту Лос-Анджелеса, середній час очікування цих суден збільшився до 7,6 дня.