Уска грла у глобалној транспортној индустрији је тешко отклонити(1)

Уска грла у глобалној бродарској индустрији је тешко отклонити (1)

Од почетка ове године, проблем уских грла у међународној бродарској индустрији је посебно изражен. Новине су уобичајене у инцидентима загушења. Цене доставе су заузврат расле и на високом су нивоу. Постепено се јавља негативан утицај на све стране.

Чести инциденти блокаде и кашњења

Већ у марту и априлу ове године блокада Суецког канала покренула је размишљање о глобалном логистичком ланцу снабдевања. Међутим, од тада се и даље често дешавају инциденти застоја теретних бродова, задржавања у лукама и кашњења у снабдевању.

Према извештају Поморске берзе Јужне Калифорније од 28. августа, укупно 72 контејнерска брода пристала су у лукама Лос Анђелеса и Лонг Бича у једном дану, премашивши претходни рекорд од 70; 44 контејнерска брода привезана на сидриштима, од којих је 9 било у Подручју плутања такође је оборио претходни рекорд од 40 бродова; у луци су била усидрена укупно 124 брода различитих типова, а укупан број усидрених бродова достигао је рекордних 71. Главни разлози за ово загушење су недостатак радне снаге, поремећаји у вези са пандемијом и пораст куповина за одмор. Калифорнијске луке Лос Анђелес и Лонг Бич чине око једне трећине америчких увози. Према подацима из Луке Лос Анђелес, просечно време чекања за ова пловила повећано је на 7,6 дана.