Qlobal Gəmiçilik Sənayesindəki Darboğazları aradan qaldırmaq Çətindir(1)

Qlobal gəmiçilik sənayesindəki darboğazları aradan qaldırmaq çətindir(1)

Bu ilin əvvəlindən beynəlxalq gəmiçilik sənayesində darboğaz problemi xüsusilə nəzərə çarpır. Sıxlıq hadisələri zamanı qəzetlər tez-tez rast gəlinir. Göndərmə qiymətləri öz növbəsində artıb və yüksək səviyyədədir. Bütün tərəflərə mənfi təsir tədricən özünü göstərdi.

Tez-tez tıxanma və gecikmə hadisələri

Hələ bu ilin mart və aprel aylarında Süveyş kanalının tıxanması qlobal logistik təchizat zənciri haqqında düşünməyə səbəb oldu. Lakin o vaxtdan bəri yük gəmisinin tıxacları, limanlarda saxlanması və təchizatın gecikməsi halları tez-tez baş verməkdə davam edir.

Cənubi Kaliforniya Dəniz Birjasının avqustun 28-də verdiyi hesabata görə, bir gündə cəmi 72 konteyner gəmisi Los Angeles və Long Beach limanlarına yanaşaraq əvvəlki rekordu 70-i keçib; 44 konteyner gəmisi lövbərlərə yanaşdı, onlardan 9-u Drift sahəsində idi, həmçinin əvvəlki 40 gəmi rekordunu qırdı; Limanda cəmi 124 müxtəlif tipli gəmi dayanıb və lövbərdə dayanan gəmilərin ümumi sayı rekord həddə - 71-ə çatıb. Bu tıxacın əsas səbəbləri işçi qüvvəsi çatışmazlığı, pandemiya ilə əlaqədar fasilələr və bayram alışlarında artımdır. Los-Anceles və Lonq-Biçin Kaliforniya limanları ABŞ-ın təxminən üçdə birini təşkil edir. idxal. Los-Anceles limanından verilən məlumata görə, bu gəmilər üçün orta gözləmə müddəti 7,6 günə yüksəlib.