아오사이트, 이후 1993
제거하기 어려운 글로벌 해운 산업의 병목 현상(1)
2021-09-11
제거하기 어려운 글로벌 해운 산업의 병목 현상(1)
올해 초부터 국제 해운업계의 병목현상이 특히 두드러졌다. 신문은 혼잡 사건에서 흔히 볼 수 있습니다. 배송 가격은 차례로 상승했으며 높은 수준입니다. 모든 당사자에 대한 부정적인 영향이 점차 나타났습니다.
잦은 막힘 및 지연 사고
빠르면 올해 3월과 4월에 수에즈 운하가 막히면서 글로벌 물류 공급망에 대한 생각이 촉발되었습니다. 그러나 그 이후에도 화물선 잼, 항만 억류, 공급 지연 등의 사고가 계속해서 빈번하게 발생하고 있습니다.
8월 28일 남가주 해양거래소(Southern California Maritime Exchange)의 보고서에 따르면 하루 동안 총 72척의 컨테이너선이 로스앤젤레스와 롱비치 항구에 정박해 종전 기록인 70척을 넘어섰다. 컨테이너선 44척 정박 중 9척이 정박 항구에는 다양한 종류의 선박이 총 124척이 정박해 있었고, 정박한 선박의 총 수는 71척에 이르렀다. 이러한 혼잡의 주요 원인은 노동력 부족, 팬데믹 관련 차질 및 휴일 구매 급증입니다. 캘리포니아 항구인 로스앤젤레스와 롱비치는 미국 전체 면적의 약 1/3을 차지합니다. 수입. 로스앤젤레스 항구의 데이터에 따르면 이러한 선박의 평균 대기 시간은 7.6일로 증가했습니다.
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