Os gargalos na indústria de transporte marítimo global são difíceis de eliminar(1)

Os gargalos na indústria de transporte marítimo global são difíceis de eliminar(1)

Desde o início deste ano, o problema do gargalo na indústria de navegação internacional tem sido particularmente proeminente. Jornais são comuns em incidentes de congestionamento. Os preços de envio aumentaram por sua vez e estão em um nível alto. O impacto negativo em todas as partes apareceu gradualmente.

Incidentes frequentes de bloqueio e atraso

Já em março e abril deste ano, o bloqueio do Canal de Suez desencadeou uma reflexão sobre a cadeia logística global de suprimentos. No entanto, desde então, incidentes de congestionamentos de navios de carga, detenções nos portos e atrasos no abastecimento continuam ocorrendo com frequência.

De acordo com um relatório da Southern California Maritime Exchange em 28 de agosto, um total de 72 navios porta-contêineres atracou nos portos de Los Angeles e Long Beach em um dia, superando o recorde anterior de 70; 44 porta-contentores atracados em fundeadouros, dos quais 9 em A área de deriva também bateu o recorde anterior de 40 navios; um total de 124 navios de vários tipos foram atracados no porto, e o número total de navios atracados no ancoradouro atingiu um recorde de 71. As principais razões para esse congestionamento são a escassez de mão de obra, interrupções relacionadas à pandemia e um aumento nas compras de férias. Os portos californianos de Los Angeles e Long Beach respondem por cerca de um terço dos EUA. importações. Segundo dados do Porto de Los Angeles, o tempo médio de espera dessas embarcações aumentou para 7,6 dias.