奧斯特，自 1993
全球航運業瓶頸難解(1)
2021-09-11
全球航運業瓶頸難以消除(1)
今年以來，國際航運業瓶頸問題尤為突出。 報紙在擁堵事件中很常見。 海運價格依次上漲，處於高位。 對各方的負面影響也逐漸顯現。
堵車延誤事件頻發
早在今年3、4月份，蘇伊士運河的受阻引發了對全球物流供應鏈的思考。 但此後，貨船擁堵、滯港、補給延誤等事件仍時有發生。
據南加州海事交易所8月28日報導，一天內共有72艘集裝箱船靠泊洛杉磯和長灘港口，超過此前70艘的紀錄； 44艘集裝箱船靠泊錨地，其中9艘在漂流區，也打破了此前40艘的記錄；港口共停泊各類船舶124艘，錨地停泊船舶總數達到創紀錄的71艘。 造成這種擁堵的主要原因是勞動力短缺、大流行相關的中斷和假日購物激增。 洛杉磯和長灘的加利福尼亞港口約占美國的三分之一。 進口。 根據洛杉磯港的數據，這些船隻的平均等待時間增加到 7.6 天。
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