გლობალური გადაზიდვის ინდუსტრიაში არსებული შეფერხებების აღმოფხვრა ძნელია (1)

გლობალური გადაზიდვის ინდუსტრიაში არსებული შეფერხებების აღმოფხვრა რთულია (1)

ამ წლის დასაწყისიდან, საერთაშორისო გადაზიდვების ინდუსტრიაში შეფერხების პრობლემა განსაკუთრებით შესამჩნევი იყო. გაზეთები ხშირია საცობების დროს. ტრანსპორტირების ფასები თავის მხრივ გაიზარდა და მაღალ დონეზეა. უარყოფითი ზეგავლენა ყველა მხარეზე თანდათან გამოჩნდა.

ბლოკირების და დაგვიანების ხშირი შემთხვევები

ჯერ კიდევ მიმდინარე წლის მარტსა და აპრილში, სუეცის არხის ბლოკირებამ გამოიწვია გლობალური ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვის შესახებ ფიქრი. თუმცა, მას შემდეგ, სატვირთო გემების საცობების, პორტებში დაკავებისა და მიწოდების შეფერხების შემთხვევები კვლავ ხშირია.

28 აგვისტოს სამხრეთ კალიფორნიის საზღვაო ბირჟის ანგარიშის მიხედვით, სულ 72 საკონტეინერო ხომალდი ჩაჯდა ლოს-ანჯელესისა და ლონგ ბიჩის პორტებში ერთ დღეში, რაც აღემატება წინა რეკორდს - 70; 44 საკონტეინერო ხომალდი იჯდა საყრდენებზე, რომელთაგან 9 იყო დრიფტის ზონაში, ასევე მოხსნა წინა რეკორდი - 40 გემი; ნავსადგურში სულ 124 სხვადასხვა ტიპის გემი იყო დამაგრებული, ხოლო საყრდენზე მდგარი გემების საერთო რაოდენობამ რეკორდულ 71-ს მიაღწია. ამ გადატვირთულობის ძირითადი მიზეზებია მუშახელის ნაკლებობა, პანდემიასთან დაკავშირებული შეფერხებები და სადღესასწაულო შესყიდვების ზრდა. ლოს-ანჯელესისა და ლონგ-ბიჩის კალიფორნიის პორტები შეადგენენ აშშ-ს დაახლოებით ერთ მესამედს. იმპორტი. ლოს-ანჯელესის პორტის მონაცემებით, ამ გემების ლოდინის დრო 7,6 დღემდე გაიზარდა.