Pasaules kuģniecības nozares vājās vietas ir grūti novērst (1)

Pasaules kuģniecības nozares vājās vietas ir grūti novērst (1)

Kopš šī gada sākuma sašaurinājuma problēma starptautiskajā kuģniecības nozarē ir bijusi īpaši izteikta. Laikraksti ir izplatīti sastrēgumu gadījumos. Piegādes cenas savukārt ir augušas un ir augstā līmenī. Pamazām ir parādījusies negatīvā ietekme uz visām pusēm.

Bieža bloķēšana un kavēšanās

Jau šā gada martā un aprīlī Suecas kanāla bloķēšana rosināja domāt par globālo loģistikas piegādes ķēdi. Tomēr kopš tā laika joprojām bieži notiek kravas kuģu iestrēgšana, aizturēšana ostās un piegādes kavēšanās.

Saskaņā ar Dienvidkalifornijas jūras biržas 28. augusta ziņojumu, Losandželosas un Longbīčas ostās vienas dienas laikā kopumā pietauvojās 72 konteinerkuģi, pārsniedzot iepriekšējo rekordu — 70; Enkurvietās pietauvojās 44 konteinerkuģi, no kuriem 9 atradās Drifta zonā arī tika pārspēts līdzšinējais 40 kuģu rekords; Kopā ostā pietauvojās 124 dažāda veida kuģi, un kopējais enkurvietā pietauvoto kuģu skaits sasniedza rekordu – 71. Galvenie šīs pārslodzes iemesli ir darbaspēka trūkums, ar pandēmiju saistītie traucējumi un brīvdienu pirkumu pieaugums. Kalifornijas ostas Losandželosā un Longbīčā aizņem apmēram vienu trešdaļu no ASV. imports. Saskaņā ar Losandželosas ostas datiem vidējais gaidīšanas laiks šiem kuģiem ir pieaudzis līdz 7,6 dienām.