Úzká místa v globálním lodním průmyslu je obtížné odstranit(1)

Úzká místa v globálním lodním průmyslu je obtížné odstranit(1)

Od začátku tohoto roku je problém úzkých míst v mezinárodním lodním průmyslu obzvláště výrazný. Noviny jsou běžné při dopravních zácpách. Ceny dopravy se postupně zvýšily a jsou na vysoké úrovni. Postupně se projevil negativní dopad na všechny strany.

Časté případy zablokování a zpoždění

Již v březnu a dubnu letošního roku vyvolalo zablokování Suezského průplavu úvahy o globálním logistickém dodavatelském řetězci. Od té doby však často dochází k ucpání nákladních lodí, zadržování v přístavech a zpoždění dodávek.

Podle zprávy Southern California Maritime Exchange z 28. srpna zakotvilo v přístavech Los Angeles a Long Beach během jednoho dne celkem 72 kontejnerových lodí, což překonalo dosavadní rekord 70; V kotvištích kotvilo 44 kontejnerových lodí, z toho 9 v roce Unášená plocha také překonala dosavadní rekord 40 lodí; v přístavu kotvilo celkem 124 lodí různých typů a celkový počet lodí kotvících v kotvišti dosáhl rekordních 71. Hlavními důvody tohoto přetížení jsou nedostatek pracovních sil, narušení související s pandemií a prudký nárůst nákupů na dovolené. Kalifornské přístavy Los Angeles a Long Beach představují asi jednu třetinu území USA. dovozy. Podle údajů z losangeleského přístavu se průměrná čekací doba na tato plavidla prodloužila na 7,6 dne.